دلايل فساد بلبرينگ كلاچ عبارتند از:
قرار دادن پا روي كلاچ هنگام رانندگي
نگه داشتن پا روي پدال كلاچ در وقتي كه دنده را جابجا نميكنيد ميتواند با سرگرم نگه داشتن مداوم بلبرينگ كلاچ سبب ساز ساييدگي يا اين كه فرسودگي بيش تر از حد آن گرديد.
لوازم يدكي برليانس در مشهد
به اين ترتيب تنها هنگامي كه قصد داريد دنده را بده بستان نمائيد پاي خويش را روي كلاچ قرار دهيد تا از سايش يا اين كه فرسودگي بيشتراز حد بلبرينگ كلاچ پرهيز نمائيد.
بده بستان دنده در بدور موتور بالا
هنگام رانندگي با يك ماشين دارنده گيربكس دستي، بايستي دنده را در حين مطلوب بده بستان فرمائيد. همينطور در هنگام بده بستان دنده، بدور موتور مي بايست نسبتاً نادر باشد چراكه در غير اين شكل بلبرينگ كلاچ با بالاترين توشه فعاليت مي نمايد و سريع خيس فرسوده مي گردد.
ناهماهنگي شيت كلاچ
درحالتي كه برگه كلاچ به صحت با بلبرينگ كلاچ مطابقت و همخواني نداشته باشد، ميتواند سبب ساخت فشار ناهموار خواهد شد. اين دستور سبب به سايش بيش تر از حد و در سود فساد بلبرينگ گردد.
اينها وسيع ترين دلايل فساد بلبرينگ كلاچ ميباشند ولي توجه داشته باشيد كه بلبرينگ كلاچ همچون هر قطعه متحرك ديگري با سپري شد مجال طبيعتا مبتلا فرسودگي و فساد مي گردد. هر توشه كه با ماشين خويش رانندگي ميكنيد، اصطكاك و عوارضي براي بلبرينگ كلاچ بوجود ميآيد كه همين زمينه سبب مي گردد پس از مدتي نياز به بده بستان بلبرينگ كلاچ پيدا نمائيد.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۳۰ دى ۱۴۰۳ساعت:
۰۱:۴۹:۱۷ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
گفتيم كه روند احتراق در موتورهاي احتراقي با مشتعل شدن تركيب سوخت و هوا كامل شدن ميشود.
لوازم يدكي ام وي ام
اين تركيب، نسبت سوخت و هوا در آن و خلوصش در روند احتراق تأثير بخش اعظمي دارااست. هرچه تناسب اين ادغام ظريفخيس باشد تراكم آنان عالي سود داده و احتراق مؤثرتر خواهد بود. ولي خلوص ادغام نيز درين دستور تأثير بسزايي دارااست. اين خلوص به معناي خلا هرگونه آلودگي مانند ذرات آويزان خاك و غبار يا اين كه حتي رطوبت ميباشد. وجود اين ذرات علاوه بر بالابردن درصد آلايندگي خودرو، چگونگي احتراق را زير تأثير قرار ميدهد. همينطور موجب زخم دورازشوخي به بعضا قطعات موتور مي شود. پس هوا و سوخت براي داشتن خلوص مطلوب بايستي قبل از وصال به محيط احتراق يا اين كه حتي منفليد هوا، تصفيه شوند. اين شغل را فيلترها اجرا مي دهند. غربال هوا در جايي عنايت خويش را نشانه ميدهد كه بدانيم هواي مايحتاج اين مخلوط از دور و اطراف محيط پيشرانه مكش ميشود براين اساس ميتواند بسيار كثيف باشد. در واقع موتور مانند تن آدم هواي مورد نياز خويش براي ساخت و ساز انرژي را از خارج تنفس مينمايد. هم اكنون در صورتيكه اين هواي تنفس گرديده، با آلودگيهاي فراوان وارد آن خواهد شد تأثير بدي بر تلاش و اجزاي مختلفش خواهد گذاشت. مانند تن ما كه در حالتي كه در هواي كثيف نفس بكشد به غير سرفه و تنگي نفس ممكن ميباشد با زخم ريوي مواجه شود. بنابراين غربال هوا در مسير ورودي هوا به باطن محيط منحصربهفرد آن داخل موتور قرار گرفته و از ورود اين ذرات به داخل موتور پيشيگيري مينمايد. در سود ميقدرت نقش غربال هوا را بهاين شكل اعلامكرد:
بهبود چگونگي احتراق و در فيض بالا بردن بازده موتور؛
پيشگيري از زخم وصال به قطعات موتور در تاثير ورود آلودگيهاي هواي گوشه و كنار به باطن آن و در فيض بالا بردن قدمت موثر موتور و قطعات و اجزاي مختلفش؛
كاهش درصد آلايندگي خودرو؛
پيشرفت در عملكرد سيستم تهويه مطبوع خودرو؛
پيشگيري از وارد داخل شدن هرگونه جراحت به سيستم سوخترساني خودرو؛
كاهش مصرف سوخت با تصفيه هوا و بهبود تزريق يا اين كه پاشش ادغام سوخت و هوا به داخل سيلندرها.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۳۰ دى ۱۴۰۳ساعت:
۰۱:۲۵:۳۸ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
گفتيم كه روند احتراق در موتورهاي احتراقي با مشتعل شدن تركيب سوخت و هوا كامل شدن ميشود.
لوازم يدكي ام وي ام
اين تركيب، نسبت سوخت و هوا در آن و خلوصش در روند احتراق تأثير بخش اعظمي دارااست. هرچه تناسب اين ادغام ظريفخيس باشد تراكم آنان عالي سود داده و احتراق مؤثرتر خواهد بود. ولي خلوص ادغام نيز درين دستور تأثير بسزايي دارااست. اين خلوص به معناي خلا هرگونه آلودگي مانند ذرات آويزان خاك و غبار يا اين كه حتي رطوبت ميباشد. وجود اين ذرات علاوه بر بالابردن درصد آلايندگي خودرو، چگونگي احتراق را زير تأثير قرار ميدهد. همينطور موجب زخم دورازشوخي به بعضا قطعات موتور مي شود. پس هوا و سوخت براي داشتن خلوص مطلوب بايستي قبل از وصال به محيط احتراق يا اين كه حتي منفليد هوا، تصفيه شوند. اين شغل را فيلترها اجرا مي دهند. غربال هوا در جايي عنايت خويش را نشانه ميدهد كه بدانيم هواي مايحتاج اين مخلوط از دور و اطراف محيط پيشرانه مكش ميشود براين اساس ميتواند بسيار كثيف باشد. در واقع موتور مانند تن آدم هواي مورد نياز خويش براي ساخت و ساز انرژي را از خارج تنفس مينمايد. هم اكنون در صورتيكه اين هواي تنفس گرديده، با آلودگيهاي فراوان وارد آن خواهد شد تأثير بدي بر تلاش و اجزاي مختلفش خواهد گذاشت. مانند تن ما كه در حالتي كه در هواي كثيف نفس بكشد به غير سرفه و تنگي نفس ممكن ميباشد با زخم ريوي مواجه شود. بنابراين غربال هوا در مسير ورودي هوا به باطن محيط منحصربهفرد آن داخل موتور قرار گرفته و از ورود اين ذرات به داخل موتور پيشيگيري مينمايد. در سود ميقدرت نقش غربال هوا را بهاين شكل اعلامكرد:
بهبود چگونگي احتراق و در فيض بالا بردن بازده موتور؛
پيشگيري از زخم وصال به قطعات موتور در تاثير ورود آلودگيهاي هواي گوشه و كنار به باطن آن و در فيض بالا بردن قدمت موثر موتور و قطعات و اجزاي مختلفش؛
كاهش درصد آلايندگي خودرو؛
پيشرفت در عملكرد سيستم تهويه مطبوع خودرو؛
پيشگيري از وارد داخل شدن هرگونه جراحت به سيستم سوخترساني خودرو؛
كاهش مصرف سوخت با تصفيه هوا و بهبود تزريق يا اين كه پاشش ادغام سوخت و هوا به داخل سيلندرها.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۳۰ دى ۱۴۰۳ساعت:
۰۱:۲۵:۲۴ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
سنسور دماي خنك كننده خودرو هم اندازه كلمه Coolant Temperature Sensor ميباشد، كه با اسم فشنگي دماي آب خودرو نيز شناخته ميگردد.
لوازم يدكي برليانس در مشهد
اين تجهيز يكي قطعات مهم و اصلي خودرو ميباشد كه در مسير مايع خنك كننده آب رادياتور قرار گرفته و وظيفه رسيدگي بر دماي آب در هر لحظه را برعهده داراست. اين سنسور نقش مهمي در كوشش موتور خودرو دارااست، به نحوي كه فساد آن منجر مشكل در كاركرد موتور ميگردد. براين اساس به كار گيري از آن در اتومبيل الزامي ميباشد.
وظيفه سنسور دماي آب در خودرو
نشانگر دماي آب در پشت آمپر
تشخيص فرصت روشاندازي رشتههاي خنك كننده (بدور نمايد، به دور تند و خاموشي رشتهها)
اگاهي ECU از دماي آب براي انتخاب واحد سنجش پاشش سوخت و جرقه (آوانس و ريتارد)
در اختيار گرفتن معيار حرارت موتور براي غلظت سوخت تركيبي با هوا
در دست گرفتن كمپرسور كولر گازي در شكل بالا رفتن بيشتراز اندازه استاندارد دماي موتور
شيوه سعي فشنگي دماي آب خودرو
پايه فعاليت سنسور دماي آب خودرو بر پايه ي اصول مقاومت الكتريكي ميباشد. بهاين نحو كه اطلاعاتي درباره دماي مايع خنككننده موتور به ECU (پردازنده مركزي) ارسال ميگردد. در واقع نوع مقاومت به عمل رفته درين سنسور به طوري ميباشد كه با قرار دريافت كردن در معرض حرارت، مقاومت آن كاهش پيدا مينمايد. اين سنسور هنگامي كه دماي مايع خنك كننده در خودرو تغيير تحول مينمايد، با تغييرات ساختوساز گرديده در مقدار مقاومت، اطلاعاتي را به پردازنده مركزي ارسال مينمايد. پردازنده مركزي مطابق داده ها به دست آمده از اين سنسور نسبت به گزينش بدور رشته در خودرو و همينطور معيار پاشش سوخت به وسيله سيستم ريل سوخت و انژكتورها كار مينمايد.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۹ دى ۱۴۰۳ساعت:
۱۱:۴۷:۵۶ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
سنسورهاي پارك عقب (به انگليسي Rear Parking Sensors) قطعات كوچكي ميباشند كه روي سپر عقب خودرو نصب ميشوند. سنسورهاي پارك عقب قربت به اجسام در عقب ماشين شمارا اندازه گيري كرده و از روش بوقهاي صوتي به راننده هشدار ميدهند.
لوازم يدكي ام وي ام
با مجاورتخيس شدن به جسم يا اين كه بازدارنده پشت راز، صداي بيپ سريعخيس و مكررتر ميگردد. به صورت خلاصه، سنسورهاي پارك عقب، شي ها يا اين كه موانعي را كه راننده نميتواند از آينه روئت كرد عقب ببيند، شناسايي مينمايد.
سنسورهاي دنده عقب دارنده اجزاي مختلفي ميباشند. هر مورد از اين اجزا به گونه اي در سعي و ولي كوشش سنسورها اثر داراهستند. در وضعيت كلي مياقتدار اعلامكرد كه هر سنسور دنده عقب دارنده قسمتهاي تحت است:
يونيت: اين قطعه در واقعيت يك پردازنده به حساب مي آيد كه وظيفه تجزيه و محاسبه سيگنالهاي ورودي را بر ذمه دارااست. كارايي ظريف سنسور دنده عقب تا حد متعددي به يونيت رابطه داراست.
چشمي: چشميها در واقعيت قطعاتي ميباشند كه در سپر خودروها نصب مي شود. اكثر خودروها دارنده چهارعدد چشمي ميباشند. البته بعضا ديگر شش چشمي دارا هستند. وظيفه اين چشمي ساخت ميدان يا اين كه امواج و اما اخذ تغييرات آن ميباشد كه به يونيت جابجايي داده مي شود.
برگه نمايشگر: اكثر زمان ها سنسورهاي دنده عقب دارنده يك شيت اكران LCD ميباشند. اين شيت اعلانات مرتبط با سنسور را اكران ميدهد.
سيم هاي رابط: اين سيمها مسير اتصال چشمي به يونيت را مهيا كرده و دادههاي خروجي آن را به نمايشگر جابجايي ميدهند.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۹ دى ۱۴۰۳ساعت:
۱۱:۱۴:۵۰ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
دراين بخش روش بستن و تلاش سيستم ايزوفيكس را نظارت ميكنيم.
لوازم يدكي برليانس در مشهد
معمولا در نصيب سرنشينان عقب خودرو، دو نصيب جدا از هم براي نصب صندلي نوباوه در حيث گرفته مي گردد كه به طور كامل مشابه بهيكديگر ميباشند. براي نصب هر صندلي سه ميله روي بدنه ماشين نصب مي شود. دو ميله بهشكل افقي كنار هم قرار مي گيرند. هر صندلي بچه دو فك داراست كه بهاين ميلههاي افقي قفل ميشوند. فكها معمولا با فشار دادن يك دكمه بسته گرديده يا اين كه گشوده ميشوند. پس از قفل شدن فكها به ميلهها با شنيدن صداي كليك، تكان خطي صندلي بچه مهار مي گردد.
ولي هنوز احتمال واژگون شدن يا اين كه چرخيدن صندلي نوباوه در تاثير تصادف وجود داراست. استاندارد ايزوفيكس صندلي براي اين خلل نيز رويه راهحلاي سفارش مينمايد. يك ميله ديگر نيز به بدنه خودرو متصل ميشود. يك يا اين كه دو قلاب فلزي بههمپا سد در منطقه بالاي صندلي نوپا وجود داراست. اين قلابهاي فلزي نيز به ميله سوم قفل مي شوند. بنابراين عملا جلوي چرخش صندلي طفل نيز گرفته مي شود.
براي خودداري از لرزش و آمدن نيروي بيشتراز حد هنگام ترمز به دست آوردن يا اين كه تصادف به خردسالان نيز از يك شالوده به كار گيري مي گردد. اين شالوده ذيل صندلي نوپا قرار مي گيرد و طول آن متغير ميباشد. اين اساس از طرف ديگر روي كف خودرو قرار گرفته و سفت مي شود. براين اساس جلوي لرزيدن و آمدن تكانههاي هنگفت به صندلي بچه نيز گرفته ميشود.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۷ دى ۱۴۰۳ساعت:
۱۱:۳۹:۱۲ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
فلايويل (FlyWheel يا اين كه Fly+Wheel) يك ديسك، كاغذ يا اين كه قطعهاي فلزي و دايرهاي صورت ميباشد با گوشه و كنار دندانهدار.
لوازم يدكي ام وي ام
بدين ترتيب مياقتدار اين قطعه را در ظواهر اول، ماند چرخ دندهاي با دندههاي ريز و سطح بازه زماني تعالي دانست. از فلايويل در كل ابزار و ماشين آلات صنعتي تحت عنوان يك ذخيره كننده انرژي به كار گيري ميگردد. اما اين انرژي صرفا به موقعيت چرخشي و يا اين كه زاويهاي ميباشد. در واقع فلايويل توانا به ذخيره انرژي رفت و برگشتي وجود ندارد و صرفا توان داراست كه نيروي گشتاور را در خويش محافظت و منتقل نمايد. اين قطعه در خودروها چرخ طيار نيز ناميده مي شود.
فلايويل كه در خودرو در بين گيربكس و موتور و كلاچ جايدارد نيروي چرخشي موتور را به باكس دنده منتقل مينمايد. اين قطعه در موتور با گرايشلنگ در خصوص بوده و با چرخش تمايللنگ چرخيده و گشتاور موتور را اخذ مينمايد. همينطور اين قطعه خلال جابجايي انرژي به ذخيره اضافي آن نيز مي پردازد. بهاين مفهوم كه فرصت بالا بودن تعداد احتراقها و در فيض گشتاور موتور، انرژي اضافي را در خويش ذخيره كرده و در مواقع افت انرژي از آن به كار گيري مينمايد. در واقع فايويل اين ذخيره را در حين جابجايي انرژي و حين تهيه و تنظيم و يكنواخت كردن تمايل لنگ اجرا ميدهد. براين اساس ميقدرت وظايف فلايويل را به صورت پايين گفت:
– جابجايي گشتاور موتور به گيربكس
– يكنواخت كردن سرعت رغبتلنگ
– ذخيره انرژي انتقالي جهت تهيه سرعت
در واقع ذخيره انرژي به وسيله فلايويل در معناي دفع و اخذ ضربات موتور هنگام احتراق و كم شدن پيستون از نقطه مرگ بالا در سيلندر به نقطه مرگ ذيل ميباشد. بدين ترتيب كهاين ضربات به صورت نيروي ناهماهنگ و متغير از پيستون و شاتون به گرايشلنگ منتقل مي گردند. در فيض تمايللنگ دارنده سرعت گردش يكنواخت و منظم وجود ندارد. فلايويل از روش اقتدار ذخيره انرژي خويش (اينرسي) خلال جذب ضربات ناشي از اين تغييرات سرعت گرايشلنگ را تهيه مينمايد. يعني سرعت اضافي را در خويش ذخيره نموده فرصت افت نيروي تمايللنگ از آن به كارگيري ميكند.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۷ دى ۱۴۰۳ساعت:
۰۹:۳۲:۱۷ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
مهمترين قسمتهاي شفت خودرو مشتمل بر مورد ها پايين مي باشند:
لوله
خودروهاي پيشرانه جو و ديفرانسيل عقب از اينگونه قطعهاي به كارگيري مينمايند و نقش آن نيز مراقبت شرايط يا اين كه مقام نصيب عقب شفت در طي ترمز يا اين كه عجله به دست آوردن خودروست.
لوازم يدكي برليانس در مشهد
فلنج ها
اين قطعه براي رابطه شفت خودرو با ديفرانسيل، باكس جابجايي و گيربكس بكار ميرود. فلنج ها همينطور براي متصل كردن شفتها با پمپهاي هيدروليك و بخش اعظمي از قطعات ديگر وسايل نقليه كاربرد داراهستند.
بيرينگ مركزي
قطعه خاطر گرديده به خواسته رابطه دو قسمت شفت بكار ميرود. با به كار گيري از بيرينگ مركزي قرارگيري قطعات متفاوت شفت در حالت ظريف خويش ضمانت مي گردد و ترازو لرزشها در طي تكان خودرو كاهش مي يابد.
كامل
براي مثال مهم ترين قسمتهاي شفت خودرو ميقدرت به كاملهاي همگيكاره اشاره نمود كه سبب ساز رابطه شفتهاي خودرو ميشوند. اينگونه قطعاتي به وفور در خودروهاي چهار چرخ جايزه و ديفرانسيل عقب بكار مي روند.
يوغ انتهايي
يوغ انتهايي براي ارتقا دوام و اعتنا شفت بكار ميرود. مقصود اساسي از پياده سازي اين قطعه كاهش لرزش و سرو صدا در طول عجله گيري خودروست و بدين ترتيب راحتي سواري با وسيله نقليه بهبود مي يابد.
اساس مياني
براي مثال مهمترين نصيبهاي شفت مياقتدار به پايه مياني اشاره نمود كه با شفت متصل به مقام بيرينگ مركزي همدم ميگردد.
يوغ لغزشي و لولهاي
يوغ لغزشي مستقيماً از روش كامل به شفت خودرو متصل مي گردد و براي جابجايي توان ميلغزد. يوغ لولهاي نيز براي چرخش صحيح شفت و كامل مورد نياز ميباشد.
شفت لولهاي
اين شفت براي تصحيح مسافت دربين اكسل عقب و گيربكس بكار ميرود. شفت خودرو شايد دارنده بيشتراز يك شفت لولهاي باشد. ارتفاع اين شفت بر پايه ي مسافت از گيربكس فرق مينمايد و معمولاً مثالهاي كوتاهخيس در خودروهاي ديفرانسيل جلو بكار مي روند درحاليكه خودروهاي ديفرانسيل عقب شفت لولهاي طويلتري داراهستند.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۶ دى ۱۴۰۳ساعت:
۰۱:۲۱:۵۱ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
سيستم تعليق يا اين كه فنربندي خودرو (SUSPENTION) بخشي از خودرو ميباشد كه بازدارنده از جابجايي ارتعاشات و حركتهاي ناشي از جنبش خودرو روي سطح هاي ناهموار به بدنه در حالا جنبش و سرنشينان ميشود.
لوازم يدكي ام وي ام
بدنه در اينجا در معناي اتاق، شاسي و تك تك متعلقات آن ميباشد. اين سيستم كه دربرگيرنده قطعات مهم فنرها، ياري فنرها، رديفهاي نگهداراي و چرخها ميگردد و اتصال چرخها و محورهاي عقب و جلو را با شاسي برقرار مينمايد، دو وظيفه اساسي داراست؛ يك كدام از اخذ حركتها، ارتعاشها و نوسانهايي كه از جنبش در سطح ها متفاوت جاده به چرخها وارد ميگردد و ديگري ارتقا سعي چرخها و ساختوساز اصطكاك مطلوب لاستيك آنها با سطح جاده و در فيض در اختيار گرفتن شلخيس خودرو.
اين دو ولي مهمترين وظايف سيستم تعليق خودرو ميباشند كه از اولِ ايجاد كرد خودروهاي بنزيني به صورت فعلي براي آن ها در حيث دريافت شد. به گذر زمان فرصت، با توسعه صنعت خودروسازي اين وظايف اضافه و به دنبالش سيستمهاي تعليق بغرنجخيس و متنوعخيس شدند. به عنوان مثال سيستم تعليق در خودروها، خلال دفاع متانت و راحتي سرنشينان و راننده، موجب بالا رفتن قدمت قطعات ميشود. به دليل آنكه، جابجايي ضربات ناشي از تكان به بدنه و متعلقاتش سبب ساز تكان بيش تر از حد قطعات و سرگرم شدن آن ها با يكديگر مي گردد كه كاهش قدمت موءثر و استهلاك بيش تر از حد آنان را پيرو دارااست.
همينطور در پياده سازي سيستمهاي تعليق دو حق تقدم اساسي قبل از هر چيز در لحاظ گرفته ميشوند؛ بهبود سواري و افزايش امكان هدايت و در دست گرفتن خودرو. ولي اين دو حق تقدم همواره در مغايرت ميباشند. بهاين معنا كه بهبود يكي از موجب ضعف ديگري مي شود و بالعكس. ديگر وظيفه سيستم تعليق محافظت تعادل خودرو حين جنبش ميباشد. براين اساس كه با تغيير تحول معيار وزن وارداتي به هر چرخ و تغييرو تحول نقطه ثقل خودرو، تعادل آن نگهداري خواهد شد. كه در شرايطيكه اينطور نباشد با ورود به پيچها پايداري آن متزلزل گرديده و در گير انحراف ميگردد. محافظت طول خودرو به طور اثبات و تهيه و تنظيم تكثير وزن آن در ميان چرخها به صورتي كه تعادلش محافظت گردد از ساير وظايف سيستم تعليق ميباشد.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۶ دى ۱۴۰۳ساعت:
۱۲:۳۰:۱۱ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
امروزه سيستمهاي تهويه مطبوع خودرو تغييرات متعددي نسبت به قبلي داشتهاند.
لوازم يدكي برليانس در مشهد
درصورتي كه بخواهيم اين سيستمها را مبتني بر نوع عملكردشان تقسيمبندي كنيم، به دو نوع دستي و اتومات ميرسيم. پيرو توضيحاتي در ارتباط با هريك از اين سبكها ارائه خوا هيم اعطا كرد:
۱- سيستم تهويه مطبوع دستي در خودروها
در قبلي خودروها از سيستم تهويهاي براي تهيه هواي باطن كابين به كارگيري ميكردند كه فاقد هرگونه سنسوري بود. به عبارت ديگر اين سيستمها به طور حسي و صرفا با دستور سرنشين ماشين، دماي هواي باطن كابين را سرد يا اين كه گرم مي كرد. هر گاه سرنشين رتبه حرفه را بيشتر ميكرد، شدت و اقتدار سيستم نيز ارتقاء مييافت.
يكي گرانقدرترين ايرادات سيستمهاي تهويه مطبوع دستي، عدم قابليت تهيه دمايي اثبات براي شغل حرفهها بود. در سود سرنشين هميشه در ميان كم و بيش كردن مرتبه رشتهها، حيران ميشد.
۲- سيستم تهويه مطبوع خود كار در خودروها
سيستم تهويه مطبوع خودكار در خودروهاي مدرن گزينه به كارگيري قرار مي گيرد. اين سيستم از سنسورهاي زيادي براي تهيه دمايي اثبات باطن كابين به كارگيري مينمايد. در واقع وقتي كه سرنشين دماي مشخصي (به صورت نمونه ۱۸ سكو سانتيگراد) را گزينش مينمايد، سيستم دائما در اكنون اندازهگيري دماي هواي خروجي ميباشد. آنگاه داده ها دريافتي را براي كنترلر ورودي ارسال مينمايد تا با تهيه خود كار سرعت رشتهها، دماي باطن كابين بر روي عدد ۱۸ اثبات باقي بماند.
سيستمهاي توسعه يافته تهويه مطبوع اتومات، مجهز به سنسورهاي شمسي مي باشند كه بر روي داشبورد ماشين نصب گرديده است. اين سنسورها دماي درون كابين را تحقيق نموده و بر طبق داده ها استحصال گرديده، به صورت خود كار، شدت كاركرد سيستم را تغيير و تحول ميدهند. در فيض سرنشينان متوجه تغييرات دما نشده و همواره حس مطلوبي خواهند داشت.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۵ دى ۱۴۰۳ساعت:
۱۱:۱۲:۰۴ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
