هر آنچه که باید درباره ضدیخ خودرو بدانید !
بعضا از رانندگان ضدیخ را فقط یک مایع بی آلایش به اکانت می آورند که برای پیشگیری از یخ زدن یا این که به جوش داخل شدن آب داخل رادیاتور عالی میباشد از آن استفاده نمود. درحالیکه به اندازه مداقه چگونگی بالای روغن موتور، می بایست در هنگام خرید ضدیخ نیز اعتنا کرد.
انواع ضد یخ و لوازم یدکی ام وی ام در مشهد در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد
یک ضدیخ بیچگونگی بعد از مدتی خاصیت خویش را از دست میدهد و ریختن آن در رادیاتور خیر صرفا هیچ سودی ندارد بلکه منجر خورده شدن اجزای رادیاتور نیز گردد. مورد اساسی دیگر فرصت بده بستان آن میباشد. برای اکثر خودروها خوب میباشد سالی یکبار این فعالیت صورت پذیرد. اما در شکل معاینات منظم خودرو پایین حیث تعمیرکار حرفه ای و استعمال از یک ضدیخ خوب، میتوانید این عمل را هر دو سال یکبار ایفا دهید.
ضدیخ و کارایی آن چیست؟
ضدیخ مایعی سیال و سبز رنگ میباشد که اساسا از مخلوط ماده شیمیایی مونو اتیلن گلایکول و مواد افزودنی دیگر تشکیل می گردد. دیدنی میباشد بدانید که برخلاف اعتقاد و باور مردم، ضدیخ اصولا برای دوری از خوردگی و زنگزدگی موتور در رادیاتور ریخته می شود و در مرحله بعد از آن به پیشگیری از یخ زدن موتور در فصلزمستان و جوش داخل شدن بیشازحد آب رادیاتور در فصلتابستان امداد مینماید.
فعلا دو نوع مال با اسم ضدیخ معدنی و آلی در بازار وجود داراست. مهمترین تفاوت این دو نوع ضدیخ در قدمت اثر گذار و در سود مجال موردنیاز برای ردوبدل میباشد. اساسا ضدیخهای معدنی هر سال بایستی ردوبدل شوند و ضدیخهای آلی هر دو سال یکبار قابلیت ردوبدل دارا هستند.
هر آنچه که می بایست درباره ضدیخ خودرو بدانید !
شایسته ترین فرصت بده بستان ضدیخ
در اصل این مساله به فاکتورهای مختلفی مانند نوع ضدیخ قبل و چگونگی تشکیل داد آن و ترازو تندرست خودرو بستگی داراست. اکثر وقت ها خودروهای داخلی مملکت ما هر سال نیاز به ردوبدل ضدیخ دارا هستند و گاهی میاقتدار با توکل بر فاکتورهای مذکور هر دو سال یکبار این شغل را اجرا بخشید. سفارش می کنیم قبل از هرگونه اقدامی به طبع به دفترچه راهنمای خودرو خویش مراجعه نمایید.
معمولا تعمیرکاران پیشنهاد مینمایند که بده بستان ضدیخ در وسط فصلپاییز شکل گیرد تا پیش از استارت سرمای شدید این فعالیت صورت گرفته باشد. در غیر این شکل، در تاثیر یخ زدن و ذوب شدن مداوم موتور و قطعات داخلی آن احتمال سوراخخوردگی یا این که حتی شکستن آن ها وجود دارااست. برای تدبیر از شایسته ترین فرصت ردوبدل ضدیخ، میتوانید از طریقهای پایین نیز به کار گیری فرمائید:
۱ – بوییدن ضدیخ. کاپوت خودرو را بالا بزنید و بعداز باز کردن محیط مراقبت مایع خنککننده خودرو، مایع درون آن را رایحه نمائید. چنانچه ضدیخ بویی شبیه سوختگی داشت دیگر فرصت ردوبدل آن میباشد.
۲ – مشاهده رنگ ضدیخ. معمولا در صورتی رنگ ضدیخ کاملا مختلف گردیده باشد، یعنی فاسد گردیده و بایستی بده بستان خواهد شد. برای مثال تغییرو تحول رنگ ضد یخ از سبز به شیری در تاثیر نشتی بنزین به رادیاتور یا این که بقیه نصیبهای سیستم خنککننده خودرو چهره میدهد. احتمالا درین حالت، علاوهبر ردوبدل ضدیخ می بایست به درنگ تعمیر یا این که ردوبدل قطعات داخلی وخیم موتور نیز باشید.
۳ – لمس ضدیخ. در اصل بافت ضدیخ حالتی مشابه به روغن موتور دارااست و یه خرده لزج میباشد. براین اساس در صورتیکه ضدیخ خودرو شما هنگام لمس کردن اینگونه حالتی نداشت یا این که وجود دانهها یا این که کف در آن حس شد، بایستی احتمال فاسد شدن آن را بدهید و در اولین زمان برای ردوبدل مبادرت نمایید.
شیوه بده بستان ضدیخ و هواگیری
در بالا بایستی بدانید که با وجود همرنگ بودن اکثر تولید ها ضدیخ، شما نباید آنان را برای ارتقاء وسعت با یکدیگر مخلوط فرمائید. چراکه مطمئنا درصد و چگونگی ترکیبات بهکاررفته در آن ها مختلف میباشد و با یکدیگر ناهمگون به اکانت میایند.
نکته دیگر که می بایست به آن اعتنا فرمائید، عبارت مندرج روی جنس میباشد. در شرایطی که عبارت «خنککننده» مندرج میباشد یعنی کالا خریداری گردیده نیازی به افزودن آب ندارد و می بایست بهتنهایی در رادیاتور ریخته گردد. ولی در حالتیکه روی متاع عبارت «ضدیخ یا این که آنتیفریز» مذکور بود، می بایست پیش از ریختن آن در رادیاتور به نسبت یک دوم با آب حل گردد. یعنی نیمی از محلول آخری دربردارنده ضدیخ و نیمی دیگر از آن دربردارنده آب باشد. لازم به ذکر میباشد کهاین نسبت در ارتباط همگی تولید ها صحت نمینماید و خوب میباشد به دستور کار ارائه گردیده روی کالا خریداری گردیده اعتنا فرمایید.
در اصل نباید درصد آب اضافه گردیده به ضدیخ را کمتر یا این که بیشتر از حد استاندارد نام برده در لحاظ گرفت. مطمئنا یک ضدیخ خیلی غلیظ یا این که خیلی رقیق سعی مهم را ندارد. طبق تجربیات، قبل از بده بستان ضدیخ خوب میباشد پیچ تخلیه یا این که شلنگ پایینی رادیاتور را گشوده نمایید. با این فعالیت تمامی آب سیستم رادیاتور خودرو تماما تخلیه میشود و خودتان نیز می توانید با ریختن آب به باطن رادیاتور بدون نقص آن را شستشو دهید.
ولی راجع به خودروهایی که پیچ تخلیه رادیاتور ندارند یا این که مفتوح کردن شلنگ زیر رادیاتور آنان مشقت بار میباشد چه می بایست کرد؟ شما می توانید از شلنگ رادیات بخاری یا این که شلنگ متصل گردیده به هوزینگ ترموستات سرسیلند به کارگیری نمایید. به محض گشودن یکیاز آنان و پرنور کردن خودرو، آب رادیاتور خالی میگردد. خیلی اعتنا فرمایید که دراین فرصت، دمای موتور بالا نرفته و سرسیلندر داغ نکند.
در اصل پیش از بده بستان ضدیخ بایستی هواگیری رادیاتور صورت پذیرد. در صورتی ماشین شما دارنده پیچ هواگیری میباشد، از آن استعمال نمائید تا بازدارنده از بالا رفتن دمای سرسیلندر و بروز صدمات ثانویه به آن گردید.
بعداز اعتقاد و باور از یک هواگیری بهتر، میتوانید با بستن پیچ تخلیه یا این که شلنگ پایینی رادیاتور مبادرت به ریختن ضدیخ نو نمائید. حددا یک هفته پس از این مراحل، تحلیل فرمایید که ترازو ضدیخ جان دار در رادیاتور نادر نشده باشد یا این که قطعات گوناگون بهکاررفته در سیستم خنککننده خودرو در تندرست بی نقص باشند. اعتنا بهاین مورد درخصوص خودروهای دیرین که قدمت متعددی از موتور و اجزای آن قبل میباشد، مداقه بیشتری دارااست.
در اصل ریختن ضدیخ تازه در رادیاتور خورو سبب ساز گشوده شدن منافذ گرفته گردیده می گردد و مطمئنا دراین وضعیت، نصیبهای پوسیده یا این که دارنده خوردگی بیشتر ذیل اثر قرار میگیرند. حتی ممکن میباشد حفره یا این که رخنههایی در آنان ساخت و ساز گردیده و مبتلا نشتی شوند. معمولا در مجاری منتهی به بخاری خودرو این خلل بیشتر مشاهده میشود. بههمینادله پیشنهاد میکنیم در طول ردوبدل ضدیخ و بعداز آن، مطلقا با یک تعمیرکار ماهر و پیش کسوت مشاوره نمائید.
برچسب: ،
