yadakichini

سیستم تعلیق یا این که فنربندی خودرو (SUSPENTION) بخشی از خودرو میباشد که بازدارنده از جابجایی ارتعاشات و حرکت‌های ناشی از جنبش خودرو روی سطح های ناهموار به بدنه‌ در حالا جنبش و سرنشینان میشود.

لوازم یدکی ام وی ام

بدنه در اینجا در معنای اتاق، شاسی و تک تک متعلقات آن میباشد. این سیستم که دربرگیرنده قطعات مهم فنرها، یاری فنرها، ردیف‌های نگه‌دارای و چرخ‌ها می‌گردد و اتصال چرخ‌ها و محورهای عقب و جلو را با شاسی برقرار می‌نماید، دو وظیفه‌ اساسی داراست؛ یک کدام از اخذ حرکت‌ها، ارتعاش‌ها و نوسان‌هایی که از جنبش در سطح ها متفاوت جاده به چرخ‌ها وارد می‌گردد و دیگری ارتقا سعی چرخ‌ها و ساخت‌و‌ساز اصطکاک مطلوب لاستیک آنها با سطح جاده و در فیض در اختیار گرفتن شل‌خیس خودرو.

این دو ولی مهم‌ترین وظایف سیستم تعلیق خودرو میباشند که از اولِ ایجاد کرد خودروهای بنزینی به صورت فعلی برای آن ها در حیث دریافت شد. به گذر زمان فرصت، با توسعه صنعت خودروسازی این وظایف اضافه و به دنبالش سیستم‌های تعلیق بغرنج‌خیس و متنوع‌خیس شدند. به عنوان مثال سیستم تعلیق در خودروها، خلال دفاع متانت و راحتی سرنشینان و راننده، موجب بالا رفتن قدمت قطعات میشود. به دلیل آنکه، جابجایی ضربات ناشی از تکان به بدنه و متعلقاتش سبب ساز تکان بیش تر از حد قطعات و سرگرم شدن آن ها با یکدیگر می گردد که کاهش قدمت موءثر و استهلاک بیش تر از حد آنان را پیرو دارااست.

همینطور در پیاده سازی سیستم‌های تعلیق دو حق تقدم اساسی قبل از هر چیز در لحاظ گرفته میشوند؛ بهبود سواری و افزایش امکان هدایت و در دست گرفتن خودرو. ولی این دو حق تقدم همواره در مغایرت میباشند. به‌این معنا که بهبود یکی از موجب ضعف دیگری می شود و بالعکس. دیگر وظیفه‌ سیستم تعلیق محافظت تعادل خودرو حین جنبش میباشد. براین اساس که با تغییر تحول معیار وزن وارداتی به هر چرخ و تغییر‌و تحول نقطه ثقل خودرو، تعادل آن نگهداری خواهد شد. که در شرایطی‌که اینطور نباشد با ورود به پیچ‌ها پایداری آن متزلزل گردیده و در گیر انحراف میگردد. محافظت طول خودرو به طور اثبات و تهیه و تنظیم تکثیر وزن آن در میان چرخ‌ها به صورتی که تعادلش محافظت گردد از سایر وظایف سیستم تعلیق میباشد.