۱. دزدگير ساده خودرو
دزدگيرهاي ساده، ابتداييترين نوع دزدگير محسوب ميشوند. عملكرد آنها به اين صورت است كه با وارد شدن يك ضربه به خودرو، صداي آژير به صدا درميآيد. اين نوع دزدگير تنها در صورتي كارآمد است كه مالك خودرو در نزديكي ماشين حضور داشته باشد؛ چرا كه اگر فاصله او از خودرو بيشتر از محدوده مشخصي شود، صداي آژير را نخواهد شنيد. اين موضوع يك نقطه ضعف بزرگ براي دزدگيرهاي ساده است، زيرا در صورت سرقت خودرو و دور بودن مالك، هيچگونه اطلاعرساني به او صورت نميگيرد.
لوازم يدكي برليانس در مشهد
۲. دزدگير تصويري خودرو
دزدگيرهاي تصويري به يك صفحهنمايش كوچك مجهز هستند كه وضعيت خودرو را بهصورت تصويري نمايش ميدهد. براي نمونه، اگر فردي ضربهاي به خودرو وارد كند، روي نمايشگر كوچك موجود در ريموت، نماد يك چكش ظاهر ميشود. اين دزدگيرها نسبت به مدلهاي ساده پيشرفتهترند و معمولاً امكاناتي مانند قفل كودك نيز در آنها تعبيه شده است.
ويژگي جالب ديگر اين دزدگيرها اين است كه هنگام نزديك شدن مالك به خودرو، دربهاي خودرو بهطور خودكار باز ميشوند. با اين حال، محدوديت اين سيستم آن است كه همچنان كارايي آن وابسته به فاصله مالك از خودرو و وضعيت باتري ريموت است. بنابراين، در صورت دور بودن بيش از حد يا ضعيف شدن باتري، كاربر با مشكلاتي در استفاده از اين قابليتها روبهرو خواهد شد.
۳. دزدگير سيمكارتي خودرو
مدرنترين و پيشرفتهترين نوع دزدگير، دزدگير سيمكارتي است. در اين سيستم يك سيمكارت داخلي وجود دارد كه از طريق آنتن GSM اطلاعات را به مالك خودرو ارسال ميكند. اين دادهها در اپليكيشن مخصوصي روي گوشي موبايل مالك نمايش داده ميشوند.
از طريق اين نوع دزدگير، مالك ميتواند از راه دور خودرو را روشن يا خاموش كند. حتي در صورتي كه خودرو به سرقت رفته باشد، امكان خاموش كردن آن از راه دور وجود دارد؛ قابليتي كه نقش بسيار مهمي در جلوگيري از سرقت ايفا ميكند.
علاوه بر اين، قفل كودك خودرو نيز از راه دور فعال يا غيرفعال ميشود. يكي ديگر از مزاياي ارزشمند دزدگير سيمكارتي، امكان مشاهده موقعيت مكاني لحظهاي خودرو است؛ بهطوريكه مالك ميتواند در هر زمان مكان دقيق خودرو را بررسي كند.
نكته مهم اين است كه براي بهرهبرداري كامل از اين سيستم، بهتر است مالك هميشه آنلاين باشد، خصوصاً زماني كه خودرو در مكانهاي ناامن پارك شده است. با اين حال، در صورت عدم دسترسي به اينترنت، سيستم بهطور خودكار هشدارها را از طريق پيامك ارسال ميكند تا امنيت خودرو حفظ شود.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۷ شهريور ۱۴۰۴ساعت:
۱۰:۰۸:۴۱ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
سيستم ايربگ از چند بخش اصلي ساخته شده است: سنسورهاي تشخيص تصادف، ماژول كيسه هواي سبك وزن با جنس پارچهاي و واحد كنترل يا يونيت ايربگ. در برخي خودروها كليدي براي روشن يا خاموش كردن ايربگ وجود دارد كه امكان غيرفعالسازي آن را فراهم ميكند، هرچند قوانين مرتبط با غيرفعال كردن كيسه هوا بسيار سختگيرانه و محدودكننده هستند.
لوازم يدكي ام وي ا م
سنسور ايربگ
سنسور وظيفه دارد وقوع تصادف را شناسايي كند. تا زماني كه حادثهاي تشخيص داده نشود، نبايد كيسه هوا عمل كند. البته بايد توجه داشت كه هر برخوردي به معناي تصادف نيست. اگر حساسيت سنسور بيش از حد بالا باشد، حتي يك ضربه كوچك را تصادف تلقي كرده و باعث باز شدن غيرضروري ايربگ ميشود. در چنين شرايطي راننده مجبور است هزينه سنگيني براي جمع كردن و نصب مجدد كيسه هوا بپردازد. از سوي ديگر، اگر حساسيت سنسور بيش از حد پايين باشد و دير عمل كند، ممكن است در شرايط واقعي و خطرناك كيسه هوا باز نشود كه ميتواند جان سرنشينان را تهديد كند.
به طور كلي، اين حسگرها زماني فرمان باز شدن ايربگ را صادر ميكنند كه شدت ضربه معادل برخورد خودرو با يك ديوار آجري در سرعتي حدود ۱۰ تا ۱۵ مايل بر ساعت (۱۵ تا ۲۵ كيلومتر بر ساعت) باشد. اطلاعات لازم براي اين تشخيص توسط شتابسنجي كه داخل يك ريزتراشه قرار دارد، به سنسور منتقل ميشود.
كيسه هوا
كيسه هوا از پارچه نايلوني بسيار نازك ساخته ميشود و محل قرارگيري آن معمولاً روي فرمان، داشبورد، و در طراحيهاي جديدتر حتي درون صندليها يا درها است. خود كيسه تنها وظيفه پر و خالي شدن دارد، در حالي كه فرآيند تشخيص برخورد و فرمان فعال شدن آن به بخشهاي ديگر سيستم وابسته است.
براي باد شدن كيسه، تركيب آزيد سديم و نيترات پتاسيم به كار ميرود كه منجر به توليد گاز نيتروژن ميشود. اين گاز با دماي بالا و به شكل انفجاري، كيسه را در كسري از ثانيه پر ميكند. شايد تصور كنيد اين فرآيند مواد شيميايي خطرناكي آزاد ميكند، اما پودر باقيمانده از كيسه چيزي جز نشاسته ذرت يا پودر تالك نيست.
وقتي كيسه پر ميشود و وظيفه خود را انجام ميدهد، گاز موجود از طريق سوراخهاي ريز تعبيهشده در آن به سرعت تخليه ميشود. اين كار باعث ميشود كيسه به سرعت خالي شده و مانعي براي حركت و تنفس سرنشينان ايجاد نكند.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۷ شهريور ۱۴۰۴ساعت:
۰۹:۵۳:۵۷ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
در سال ۱۲۰۶ ميلادي، فردي به نام اسماعيل الجزاري براي نخستين بار طرح ميل سوپاپ را ارائه داد. او اين فناوري را در بخشهايي از دستگاههاي ويژهي جمعآوري آب و همچنين در ساخت ساعتهاي آبي مورد استفاده قرار داده بود. پس از گذشت سالها، شركتي كه به توليد موتورهاي احتراق داخلي ويژهي كشتيها ميپرداخت، از اين ايده بهره گرفت. البته اين موتورها چندان مورد استقبال قرار نگرفتند و فروش بالايي نداشتند. در نهايت در سال ۱۹۰۲ اين شركت نخستين موتور ويژهي خودرو را طراحي و معرفي كرد. موتوري كه براي آن يك ميل بادامك در نظر گرفته شده بود و عملكرد آن با اتكا بر فشار روغن صورت ميگرفت.
لوازم يدكي ام وي ام
وظايف و نقشهاي حسگر ميل سوپاپ در خودرو
حسگر ميل سوپاپ در هماهنگي با حسگر ميل لنگ عمل ميكند تا موقعيت دقيق ميل لنگ مشخص شود. تركيب سيگنالهاي اين دو حسگر به واحد كنترل الكترونيكي (ايسييو) كمك ميكند تا جايگاه دقيق سيلندر نخست را شناسايي كند.
از جمله وظايف مهم حسگر ميل سوپاپ ميتوان به موارد زير اشاره كرد:
كنترل و مديريت كوئل و انژكتورها بهمنظور عملكرد صحيح در حالت ترتيبي.
تنظيم و كنترل ميزان آوانس جرقه براي جلوگيري از پديدهي ضربه يا كوبش در موتور.
شناسايي سيلندرها براي زمانبندي صحيح جرقه و پاشش سوخت در مراحل مختلف.
تشخيص احتراق ناقص در فرآيند كاركرد موتور.
اين اطلاعات براي اهداف گوناگوني مورد نياز است كه شامل موارد زير ميشود:
آغاز فرآيند تزريق سوخت در زمان تزريق پيدرپي.
عملكرد صحيح كنيستر خودرو كه بخشي از سيستم تزريق سوخت بنزيني به شمار ميآيد.
نظارت و كنترل دقيق بر حركت سيلندرها.
نحوه عملكرد حسگر ميل سوپاپ
اين حسگر بر اساس اصل هال (Hall Effect) كار ميكند. بدين صورت كه يك چرخدندهي حلقهاي بر روي ميل بادامك نصب شده و در حين چرخش، توسط حسگر اسكن ميشود. گردش اين چرخدنده باعث تغيير در ولتاژ ايجاد شده توسط آيسي هال در نوك حسگر ميشود. اين تغييرات ولتاژ سپس به ايسييو ارسال شده و در آنجا تحليل و پردازش ميشوند تا دادههاي لازم براي مديريت عملكرد موتور به دست آيد.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۱۱ شهريور ۱۴۰۴ساعت:
۰۷:۴۷:۳۰ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
اگر مطمئن هستيد كه دينام خودروي شما سالم است اما موتور پس از استارت روشن نميشود، احتمال زيادي وجود دارد كه مشكل از سيستم استارت باشد كه ممكن است با باتري و مشكلات رايج آن مرتبط باشد.
لوازم يدكي برليانس در مشهد
يكي از شايعترين دلايل، خوابيدن باتري خودرو است. از علائم ظاهري اين مشكل ميتوان به صداي تلقتلق هنگام استارت زدن اشاره كرد؛ در اين حالت موتور روشن نميشود و پس از مدتي صدا نيز قطع ميگردد. براي اطمينان از اينكه مشكل واقعاً از باتري است يا دينام خودرو، ميتوانيد موتور را با هل دادن روشن كنيد. پس از روشن شدن، سيمهاي متصل به باتري را جدا كنيد و كمي صبر كنيد. اگر دينام نتواند برق خودرو را شارژ كند، موتور پس از كوتاهترين زمان خاموش ميشود كه نشان ميدهد مشكل از دينام يا ساير اجزاي سيستم برقرساني است، نه باتري. اما اگر پس از روشن شدن با هل دادن و جدا كردن سيمها موتور به كار خود ادامه دهد، احتمالاً مشكل از باتري است. لازم به ذكر است كه خوابيدن باتري با خراب شدن كامل آن متفاوت است و اين دو موضوع نبايد با هم اشتباه گرفته شوند.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۶ شهريور ۱۴۰۴ساعت:
۰۷:۴۹:۲۱ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
جعبه باتري:
جعبه باتري يكي از اجزاي اصلي و مستطيليشكل باتري خودرو است كه معمولاً از پلاستيك مقاوم يا لاستيك فشرده ساخته ميشود. اين بخش نقش يك عايق قدرتمند را در برابر گرما، تغييرات دمايي و ضربه ايفا ميكند. به دليل واكنشهاي شيميايي داخل باتري و گرماي توليدشده در موتور خودرو، جعبه باتري وظيفه دارد از قطعات داخلي محافظت كند.
لوازم يدكي ام وي ام
يكي از مهمترين وظايف آن، جلوگيري از پراكندگي ذرات جداشده از صفحات و ساير اجزاي باتري است. ساختار بسته و ايمن اين جعبه باعث ميشود تمام ذرات و مواد حاصل درون آن باقي بمانند و مانع آسيبديدن بخشهاي حساس خودرو شوند.
صفحات باتري:
هر سلول باتري شامل سه نوع صفحه است كه با نامهاي صفحه مثبت، صفحه منفي و صفحه جداكننده شناخته ميشوند. تعداد صفحات يكي از مشخصههاي كليدي در طراحي و عملكرد باتري به شمار ميرود و معمولاً شماره مربوط به آن بر روي بدنه باتري درج ميشود.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۶ شهريور ۱۴۰۴ساعت:
۰۷:۳۴:۴۱ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
