لوازم يدكي ام وي ام در يدكي حقي مشهد پيروزي
تعجبي ندارد كه به طور همزمان با تغييرات و بهروز شدن ماشينها، چراغهاي لامپها هم تغييرات متعددي داشته باشند. سازندگان عموما با دقت به تاثيرات دور و اطراف زيستي و ترازو مصرف انرژي، تغييراتي در توليدها خويش ساخت و ساز مينمايند. چراغ لامپهاي ماشين امروزه درين سبكها چشم مي شوند:
لوازم يدكي mvm
هالوژن
الايدي
زنون
لامپهاي هالوژن
لامپهاي هالوژن، پرطرفدارترين نوع لامپها مي باشند. اين لامپها از مخلوطي از گازها، عموما نيتروژن و آرگون، و فنهايي از محصول تانگستن (نوعي كروم) در باطن يك حباب شيشهاي درست شدهاند.
زماني اين فنهاي فلزي گرم شوند، فروغ و روشنايي ساخت و ساز ميگردد. اين لامپها بها متعددي ندارند و بهراحتي هم ردوبدل ميگردند. ولي در سالهاي اخير خيلي آيتم استقبال قرار نگرفتهاند.
يك چراغ هالوژن استاندارد، ۱۳۰۰ لومن (ترازو پخش روشنايي) را ساخت و ساز مينمايد كه سطح قابل قبولي از نور و روشنايي ميباشد البته در مقايسه با ديگر گزينشها، ميقدرت اذعان كرد روشنايي كمتري داراست. چراغهاي هالوژن قدمت كمتري نسبت به ديگر چراغها دارا هستند. قدمت ميانگين اين چراغها في مابين ۵ تا ۱۰ هزار ساعت ميباشد. پس از اين بازه بايستي آنان را بده بستان كرد.
گرماي غيرقابل به كارگيري و غيرضروري اين چراغها بسيار غيرمفيد ميباشد و جادهها را به اندازهي مورد نياز پرنور نمينمايد.
لامپهاي الايدي LED
لامپهاي الايدي از سيستم فروغ دو الكترودي تاسي مينمايند و اينك از نگاه مصرف انرژي، بهصرفهترين سيستم نور و روشنايي ميباشد. اين لامپها ۲۵۰ توشه سريعخيس از لامپهاي هالوژن پرنور مي گردند و به همين برهان بهتيتر يك سيستم نوروفروغ عالي براي لامپهاي عقب و راهنما مي باشند. قدمت اثرگذار اين چراغها بسيار بيشتر از چراغهاي هالوژن و زنون ميباشد و چيزي حدود ۲۵ هزار ساعت قدمت مينمايند.
منبع نوري به ياد ماندني اين لامپها، خرد ميباشد و مياقتدار پياده سازيهاي مختلفي براي آن در لحاظ گرفت كه همين زمينه، دست توليدكنندگان را براي پياده سازي سبكهاي متنوع، گشوده گذارده ميباشد. اين لامپهاي جهتدار، از چراغهاي هالوژن در همين وات، پرنورخيس ميباشند.
لامپهاي الايدي، هنگام عبور جريان الكتريسيته، مقدار يه خرده گرما ايجاد مينمايند و براي پرهيز از زخم به كابلهاي همسايه، نياز به يك سيستم خنككننده داراهستند. اين سيستمهاي خنككننده در موتور ماشين قرار گرفتهاند. چراغهاي الايدي، نسبت به چراغهاي هالوژن، گرانخيس ميباشند.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۱۷ تير ۱۴۰۳ساعت:
۱۲:۳۷:۴۴ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
يك كدام از علل مهم گشوده نشدن ايربگ خودرو، وجود نقص در سنسورهاي اين سيستم ميباشد.
لوازم يدكي جيلي مشهد در لوازم يدكي حقي پيروزي مشهد
تغيير و تحول حالت خودرو در پي مراحل تصادف، داخل شدن ضربه ناخواسته و ناگهاني به محل تعبيه ايربگ و يا اين كه داخل شدن فشار مازاد در سيستم ايربگ، قادر است از دلايل فعاليت نكردن ايربگ باشند.
در اكثر زمان ها مورد ها، به هنگام گشوده نشدن ايربگ هنگام تصادف، آسيب و يا اين كه صدمه بر روي شكل و راز راننده و سرنشين جلو وارد ميگردد. براي اينكه از وقوع اين سيرتكامل ايرادات دوري گردد، مي بايست خدمت زماناي ايربگ و تعمير ظريف سيستم كيسه هوا را در حق تقدم قرار دهيد. پرنور شدن لامپ ايربگ ماشين خويش را مدام بدون شوخي بگيريد و بي آلايش از كنار آن نگذريد. ولي اين مساله در امر خودروهاي ايجاد كرد كشورايران راستگو وجود ندارد. بطور كلي بدليل گران بودن هزينه آزمايش ايربگ، در اكثر اوقات خودروهاي تشكيل داد كشورايران در هنگام تصادف، ايربگ كار نمينمايد.
ايربگ خودرو در چه سرعتي گشوده مي گردد؟
سيستم گشوده شدن ايربگها دقيقا در لحظه واكنش خودرو با يك بازدارنده گران قدر وارد كار مي گردد. گشوده شدن ايربگ در هنگام تصادف پياله برهه زماني هنگامي بسيار كوتاه و سريع ايفا ميشود. اين فرصت بستگي به سرعتي دارااست كه خودرو در اكنون جنبش بوده ميباشد. هرچه سرعت خودرو بيشتر باشد، فرصت مورد نياز براي گشوده شدن ايربگها كمتر خواهد بود. ديگر عواملي مانند نوع تصادف و مقررات و قانون ها هر مرزوبوم نيز ممكن ميباشد بر روي مجال گشوده شدن ايربگها تأثيرگذار باشند.
غرض اين سيستم در ساختوساز يك مدد فوري و ايمن براي سرنشينان خودرو ميباشد تا از صدمات دورازشوخي جاني و فيزيكي خودداري گردد. در مجموع مياقتدار اظهاركرد كه در اكثر مواقع، ايربگها در وقتي كمتر از چندين صدم ثانيه گشوده مي شوند. بر طبق واپسين تكنولوژيها و گسترشهاي انجام يافته دراين باره، همت گرديده است كه گشوده شدن ايربگها در وقتي بسيار كوتاهخيس از پيشين شكل گيرد. براي داده ها ظريفخيس راجع به مجال گشوده شدن ايربگ خودرو خويش مي توانيد به دفترچه راهنماي ماشين خويش مراجعهنماييد.
خودرو چه يكسري ايربگ دارااست؟
هر خودرو مدرني در هر كجاي جهان كه تشكيلشده باشد، مي بايست دست كم دو ايربگ داشته باشد؛ يك كدام از براي راننده و ديگري براي سرنشين جلو. برخي ماشينهاي گران قدرخيس يا اين كه كراس اوورها دارنده ايربگهاي بيشتري تحت عنوان قابليت و امكانهاي تكميلي مثل ايربگ زانو ميباشند.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۷ تير ۱۴۰۳ساعت:
۰۲:۰۵:۴۱ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
در اين بخش بعضي از مهمترين علايم فساد كنيستر بنزين خودرو را نظارت خوا هيم كرد.
لوازم يدكي ام وي ام مشهد در يدكي حقي پيروزي مشهد
۱- پرنور شدن لامپ بررسي ماشين
فساد كنيستر يا اين كه بقيه اجزاي سيستم در اختيار گرفتن تبخير كه منجر پرنور شدن لامپ آناليز موتور ميخواهد شد.
كنيستر ماشين به وسيله كامپيوتر ماشين (ECU) در اختيار گرفتن ميگردد كه به بررسي بر همت شير كنيستر ياري مي نمايد. درصورتي كه كه كامپيوتر ماشين شما واحد سنجش تخليه بخار بنزين فراتر يا اين كه كمتري از روش شير كنيستر را تشخيص دهد، به صورت اتوماتيك لامپ بررسي موتور را پرنور مي نمايد. در شكل دياگ زدن كدهاي خطاي رايج مرتبط با فساد كنيستر كه ممكن ميباشد اخذ نمائيد مشتمل بر كد خطاي P0441 و P0446 ميباشد.
اين نادرست و پرنور شدن لامپ نظارت بهاين استدلال چهره ميدهد كه سيستم كنيستر خودرو يك سيستم بسته ميباشد كه نياز به فشار خاصي داراست. با اين درحال حاضر، در شكل وجود نشتي در سيستم كنيستر يا اين كه گرفتگي كنيستر، لامپ محاسبه پرنور مي شود.
۲- ارتقا مصرف سوخت خودرو
ارتقاء مصرف سوخت خودرو يك كدام از ديگر از نشانهاي فساد كنيستر ميباشد. فساد كنيستر منجر مي شود گازهاي بنزين نتوانند در پروسه احتراق بازيابي و مصرف شوند و مصرف سوخت شما ارتقاء پيدا خواهد كرد.
۳- ضعيف شدن همت موتور
كاهش قدرت موتور و ضعيف شدن موتور از ساير علايم فساد كنيستر ميباشد. فساد كنيستر سبب احتراق ناقص گرديده و توان موتور را معدود ميكند. در شكل حاد شدن كنيستر بنزين، با فشردن پدال گاز خودروي شما ريپ زده و در عجله به چنگ آوردن اهمال كاري مينمايد.
۴- درجا كاركردن بد موتور
چنانچه موتور خودرو شما بصورت درجا بد فعاليت مينمايد احتمالا كنيسترتان وخيم شدهاست. دراين حالت موتور اقتدار نگهداري بدور موتور در اطراف ۱۰۰۰ RPM ندارد و لرزش خودرو در شرايطيكه درجا فعاليت مينمايد بيشتر ميگردد. به دور موتور خودروها در شرايط درجا عموما در ميان ۶۰۰ تا ۱۰۰۰ RPM ميباشد.
اما بدكاركردن موتور دلايل ديگري نظير فساد شمع موتور و فساد كوئلها و … را نيز مي تواند داشته باشد.
۵- خلل در آغاز زدن و پرنور كردن خودرو
در شكل وجود نشتي در كنيستر خودرو، پرنور كردن موتور با دشواري مواجه شود. عامل اساسي اين مسئله وجود نشتي در سيستم كنيستر ميباشد. وجود نشتي در كنيستر سبب ساز ورود هواي اندازهگيري نشده به سيستم احتراق خودرو گرديده و نسبت سوخت/هوا را زير اثر قرار مي دهد. تغيير و تحول نسبت سوخت به هوا سبب نقص در احتراق خودرو مي گردد.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۶ تير ۱۴۰۳ساعت:
۱۰:۱۳:۲۳ توسط:مهرو موضوع:
نظرات (0)
