yadakichini

در سال هاي اخير وجود خودرو هاي چيني در جمهوري اسلامي ايران بيشتر شد‌ه‌است . يكي‌از مواقعي كه ارائه دهندگان اين خودرو ها روي آن بيشتر شغل مي نمايند امنيت خودرو هاي چيني ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در يدكي حقي مشهد پيروزي

يكي معمول ترين خصوصيت ‌هاي ماشين هاي چيني داشتن آپشن‌ ها و وسايل جانبي متنوع ميباشد يعني دقيقا مواقعي كه در ايجاد ماشين هاي داخلي به آن اعتنا متعددي نمي‌كنند يا اين كه براي دسترسي به آنها مستلزم به هزينه كردن مازاد ميباشد.

موسسه ايمني NCAP

NCAP پيش از سال ۱۹۸۰ با مقصود علت در ساخت كنندگان به ايجاد كرد و ايجاد وسايل امن خيس و به كار گيري كنندگان براي تنظيم ي خودرو هاي امن خيس، بوجود آمد.

NCAP مخفف گرديده عبارات (New Car Assessment Program) ميباشد.
به معناي ( طرحي براي نظارت ايمني خودرو هاي نو ) كه ايجاد مي گردند.
امتياز ايمني خودرو هاي چيني
در‌اين قسمت يك‌سري خودرو هاي چيني پرفروش در كشور ايران را كه در NCAP امتياز هايي را حصول كرده اند را تحقيق مي‌كنيم.

امنيت خودرو هاي چيني مانند آريزو ۵ و تيگو۷ حدودا با تويوتا كمري برابري مي نمايد.
ايمني خودرو هاي چيني مانند جك S3 و هايما S5 از ( بي ام )و ( X1 ) يه خرده بيشتر ميباشد.
ماشين سوناتا LF بيشترين امتياز را بين همگي ي خودرو ها در آزمايش C-NCAP داراست.
امنيت خودرو هاي چيني
كمپاني ماشين سازي jac كـه جز كهن‌ ترين شركتهاي‌ ماشين سازي چيني ميباشد كـه تقريبا از سال ۱۹۶۰ بـه ساخت و ساز كاميونت پرداخته اسـت امروزه شاهد ايجاد توليدها شاسي بلند و سواري آن هستيم كـه در امتحان هاي‌ ايمني داراي اعتبار عالم امتياز هاي بالايي دستيابي كرده اسـت.

امنيت خودرو هاي چيني در ماشين هاي جك S5 اين موسسه كـه مثال موفقي از ماشين هاي چيني مي باشد توانسته اسـت ۵ ستاره در آزمايش ايمني خودرو اخذ نمايد.

همينطور خودرو هاي چري نظير آريزو ۵ ،تيگو ۵ و تيگو ۷ آن در كشور‌ايران بسيار شناخته گرديده است.

اكسل جلو و اشكال آن
اكسل جلو (Front Axle) در جلوي خودرو قراردارد و وظيفه ياري به امر پذيري و جذب تكانه‌ها از سطح ناهموار جاده و دست اندازها را برعهده داراست.

لوازم يدكي ام وي ام در يدكي حقي مشهد پيروزي

اكسل شالوده جلو قادر است از نوع مبنا زنده يا اين كه شالوده مرده باشد. در‌حالتي كه اكسل جلو از نوع گرداننده باشد، اين اكسل همينطور و مسئول ياري به جلو بردن خودرو و چرهاندن چرخ‌ها ميباشد.

لوازم يدكي mvm

محورهاي جلو بايستي شايسته ترين استحكام را داشته باشند و به همين ادله اكثر اوقات از فولاد كربني يا اين كه فولاد نيكلي ساخته مي گردند.محورهاي جلو نيز ميتوانند در اشكال مختلفي وجود داشته باشند. بعضا از گونه هاي پايه جلو عبارتند از:

اساس بي واسطه: در‌اين نوع پايه جلو، چرخ‌ها به طور بدون واسطه به اساس متصل گرديده و در ورقه روي آن قرار مي گيرند. اين نوع شالوده در خودروهاي بي آلايش و خرد استعمال مي گردد.
شالوده متحرك: درين نوع مبنا جلو، چرخ‌ها به پايه متصل گرديده و قابليت انتقال و جنبش آزاد را دارا‌هستند. اين نوع پايه به خودروهايي كه نياز به چرخش منعطف دارا‌هستند، مانند خودروهاي جاده‌اي و خودروهايي كه براي بخشها پرترافيك مطلوب مي باشند، استعمال ميگردد.
اكسل مبنا عقب و گونه هاي آن
اكسل شالوده عقب (Rear Axle) در عقب خودرو جاي‌دارد و در اكثر وقت ها خودروها از نوع شالوده زنده ميباشد. اساس عقب مسئول جابجايي اقتدار به چرخ‌هاي عقب ميباشد. اكسل اساس عقب از روش رغبت كاردان (Drive shaft) به سيستم جابجايي اقتدار متصل گرديده و چرخ‌هاي عقب را مي‌چرخاند. اكسل شالوده عقب به دو نصفه تقسيم ميشود كه با اسم هاف شفت شناخته گرديده و بوسيله ديفرانسيل به هم متصل ميگردند.

كليه محورهاي عقب يكسان نيستند، چون طريق‌هاي پشتيباني و نصب آن ها نوع آن را انتخاب مي‌نمايد. سه نوع مبنا عقب وجود دارااست كه به دنبال به نظارت ان‌ها مي پردازيم:

اساس تك تك شناور (Full float axle): در شالوده تك تك شناور، اكسل وظيفه تحمل وزن خودرو را ندارد. در‌اين پياده سازي اكسل وظيفه جابجايي اقتدار را بر ذمه دارااست و در‌اين پياده سازي پايه آحاد شناور باطن دسته ديگري شناور ميباشد. ا
پايه نصفه شناور (Semi float axle): خودروهايي مانند وانت يا اين كه جيپ، پايه نصفه شناور دارا‌هستند. نقص‌ شالوده نصفه شناور اين ميباشد كه مبنا هم وظيفه ساخت گشتاور را داراست و هم وزن خودرو از روش بلبرينگ به آن منتقل گرديده و بايستي وزن خودرو را هم تحمل نمايد.
مبنا سه چهارم (Three quarter floating): اين نوع مبنا كمي از اساس نصفه شناور غامض‌خيس ميباشد و از نگاه ايمني خوب از مبنا نصفه شناور ميباشد. درين سبك پاره اي از وزن خودرو از روي اكسل برداشته شد‌ه‌است و كمتر مبتلا شكستن ميشوند.

يكسري تصور خطا در باره كروز در اختيار گرفتن وجود دارااست كه خوب ميباشد بدانيد :

لوازم يدكي ام وي ام در يدكي حقي مشهد پيروزي

1. ارتقا مصرف سوخت: بعضي اعتقاددارند كه در اختيار گرفتن سرعت مصرف سوخت بيشتري دارااست، البته در حقيقت، آن به سود‌وري سوختي ياري مي‌نمايد.

لوازم يدكي mvm

2. خطرات ايمني: گه گاه نگران حيف كردن در دست گرفتن ميباشند، ولي سيستم‌هاي در دست گرفتن سرعت امروزي با ايمني در حيث گرفته گرديده‌اند.
3. هنگام به كار گيري از كروز در اختيار گرفتن، نميتوانيد رانندگي نكنيد ! اين تصور كه كروز در اختيار گرفتن ماشين شما‌را هدايت و يا اين كه در اختيار گرفتن ميكند، به طور كامل نادرست و خطر آفرين ميباشد. عالي ميباشد به روئت كرد يك دستيار براي در دست گرفتن خوب سرعت و رانندگي بهتر به آن نگاه نمائيد.

در اختيار گرفتن سرعت در خودروهاي امروزي و خودكار:
در اختيار گرفتن سرعت تحت عنوان بخشي از سيستم‌هاي توسعه يافته ياري به رانندگي (ADAS) در خودروهاي امروزي مخلوط ميشود تا تجارب رانندگي نصفه اتومات بهبود يابد. خودروهاي امروزي در اختيار گرفتن سرعت را تحت عنوان يكي اجزاء جامع سيستم ADAS دربرگيرنده مي گردند، كه اذن مي دهد قابليت و امكان‌هاي رانندگي نصفه اتوماتيك را داشته باشند. در اختيار گرفتن سرعت يك قدم بلندمرتبه به سمت بعدي رانندگي اتوماتيك ميباشد، جايي كه خودروها به سيستم‌هاي توسعه يافته براي مسيريابي و سعي ايمن در جاده‌ها نياز خواهند داشت.

در اختيار گرفتن سرعت و رانندگي در فاصله‌هاي وقت گير:
براي رانندگان فاصله‌هاي زمانبر، در اختيار گرفتن سرعت تحت عنوان ابزاري نفيس محسوب مي‌شود و سبب ساز راحتي و كاهش خستگي در مهاجرت‌هاي وقتگير مي‌گردد.

تأثير محيطي و در دست گرفتن سرعت:
در دست گرفتن سرعت قادر است به كاهش آلودگي محيطي ياري دهد، چون با تشويق فايده‌وري سوختي و مراقبت سرعت اثبات، ترازو مصرف سوخت را كاهش ميدهد. شايد اين مورد از حيث خيلي از اشخاص مخفي باشد البته اثر آن در سطح جامعه به شرط به كارگيري و رعايت اين قضيه شايان توجه خواهد بود.

1. ادغام شدن آب خنك‌كننده با روغن موتور:

لوازم يدكي برليانس در يدكي حقي مشهد پيروزي

يك كدام از مهمترين نماد‌هاي سوختن واشر سرسيلندر، ورود آب خنك‌كننده به روغن موتور و ساخت‌و‌ساز ظواهر شيري يا اين كه كف‌آلود در آن ميباشد. پژوهش مايعات موتور يا اين كه برداشتن درپوش روغن موتور آسوده‌ترين روش تشخيص اين نقص‌ ميباشد.

2. كاهش همت موتور:
علائم فساد واشر سرسيلندر ميتواند با كاهش فشار سيلندر و كمپرس موتور بروز نمايد. در‌اين‌حالت‌ ممكن ميباشد شاهد خروج بخار از پايين درب موتور به طور همزمان با كاهش توان و كوشش موتور باشيد.

3. ارتقا دماي موتور:

از ساير علائم فساد واشر سرسيلندر نقص‌ در گردش آب خنك‌كننده موتور ميباشد كه كه با گرم شدن بيشتراز حد موتور (Overheating) به آن پي مي بريد.

4. خروج دود سپيد يا اين كه آبي‌رنگ از اگزوز:
پژوهش بيرون شدن دود سپيد از اگزوز يك شيوه براي تشخيص سوختن واشر سرسيلندر مي‌باشد
خروج دود سپيد يا اين كه‌ آبي‌رنگ غليظ از لوله اگزوز ميتواند آرم‌دهنده ورود آب خنك‌كننده به محيط احتراق باشد و معمولاً از قطعي‌ترين آرم‌هاي سوختن واشر سرسيلندر محسوب ميشود.

5. كاهش سطح آب خنك‌كننده سواي نشتي:
در صورتيكه متوجه شديد سطح آب خنك‌كننده موتور فارغ از وجود نشتي فرنگي بديهي، كاهش مي يابد بايستي در رتبه نخستين آن را از علائم فساد واشر سرسيلندر بدانيد.

6. شنيدن صداي غير معمولي از موتور:
برخي اوقات، علائم فساد واشر سرسيلندر يا اين كه نشتي آن با ساخت صداهاي غيرعادي از موتور بروز مي‌نمايد كه در طي شروع زدن معلوم‌خيس ميباشد.

7. آلودگي شمع‌ها به روغن:
آلودگي شمع‌ها به روغن يا اين كه مايع خنك‌كننده هم از علائم سوختن واشر سرسيلندر ميباشد.

8. حباب‌هاي هوا در مايع خنك كننده رادياتور:

مشاهده حباب‌هاي هوا در مايع خنك كننده رادياتور در هنگام كار موتور هم از آرم‌هاي سوختن واشر سرسيلندر به حساب مي آيد.

همانگونه كه بيان شد، سيستم كلاچ از قطعات مختلفي درست شده ميباشد. اين قطعات در كنار يكديگر، سيستم كلاچ را به وجود مي آورند. وجود هركدام از اين قطعات، براي جاري ساختن عملكردهاي سيستم كلاچ، ضروري و اصلي ميباشد.

لوازم يدكي ام وي ام در يدكي حقي مشهد پيروزي

در لحاظ داشته باشيد كه‌اين قطعات بر روي عملكردهاي يكديگر نيز اثر ميگذارند.

لوازم يدكي mvm

بدين ترتيب قطعاتي كه سيستم كلاچ را تشكيل مي دهند، بر روي عملكردهاي ديسك و كاغذ كلاچ نيز اثر مي گذارند. قطعات و قسمت‌هاي مهم تشكيل دهنده سيستم كلاچ، مشتمل بر مورد ها ذيل مي‌گردد.

پدال كلاچ
ديسك اصطكاك
فنر شمسي يا اين كه ديافراگمي
كاور كلاچ
ياتاقان رها كننده
كاغذ فشار
چرخ طيار يا اين كه فلايويل
اما اين قطعات فقط برخي از مهمترين قطعات تشكيل دهنده سيستم كلاچ مي باشند. سيستم كلاچ به واسطه كوشش بسيار مهمي دارااست و همينطور به جهت محل قرارگيري خويش، يك سيستم بغرنج به شمار مي‌رود. براين اساس طبيعي ميباشد كه‌اين سيستم دارنده قطعات و اجزاي گوناگون و متعددي باشد. كليه سيستم‌هاي كلاچ خودروهاي دنده‌اي، تلاش يكساني داشته و از قطعات يكساني تشكيل ميشوند. چون كوشش اين سيستم در خودروهاي دنده‌اي، به طور كاملً معلوم و از پيش رقم خورده ميباشد. اين پاراگراف براي ديسك و كاغذ كلاچ‌هايي كه در خودروهاي چيني به عمل برده مي شوند نيز درستي مي‌نمايد.

هنگام جستجوي لنت تازه، مي بايست تعدادي نكته را در حيث بگيريد تا شايسته ترين لنت ترمز را براي ماشين خويش پيدا نمائيد.

لوازم يدكي برليانس در يدكي حقي مشهد پيروزي

نوع لنت مايحتاج شما به مدل رانندگي و حالت شما بستگي داراست. در رفت‌و‌آمد بي آلايش نياز به لنتي كه مقاوم در قبال گرما باشد وجود ندارد، البته در كاربردهاي هنگفت لنت انتخابي بايستي در قبال گرما مقاوم باشد. نكات اصلي در تعيين لنت دربرگيرنده مورد ها ذيل مي باشند:

كوشش در آب و هواي متفاوت: لنت‌هاي ترمز بهتر بايستي كاركشته به كارايي در همگي نوع آب و هوا باشد.

حداكثر دماي عملياتي (MOT): اين بالاترين دمايي ميباشد كه لنت قادر است در آن سعي صحيحي داشته باشد.

ارتفاع قدمت لنت و روتور: لنت و روتور هر دو مستعد سايش ميباشند. مي بايست در حيث داشته باشيد كه لنت‌هاي انتخابي چقدر دوام دارا هستند.

صدا و لرزش: در حالتي‌كه فشار‌دادن لنت سبب ساز ساخت‌و‌ساز صدا، لرزش و حتي حس پدال ميشود، مطلوب نيستند.

تجمع گرد و غبار: لنت‌هاي ترمز ممكن ميباشد گرد و غبار را توده نمايند و به چرخ منتقل نمايند. لنتي كه گزينش مي كنيد نبايد اين‌سيرتكامل باشد.

شايسته ترين برند‌هاي لنت ترمز در كشور ايران

شايسته ترين برند‌هاي لنت در كشور‌ايران مشمول مورد ها پايين مي باشند:

لنت پارس

لنت جنيون پارت

لنت تكستار

لنت VIP

لنت كيو (Hi-Q)

لنت آسيمكو (Asimco)

لنت رالدك

لنت ماندو (Mando)

گيربكس‌ از قطعات زيادي تشكيل مي گردد. مهمترين نصيب يك گيربكس چرخ‌دنده‌هاي آن ميباشد كه بسته به نوع گيربكس در انواع و متاع‌هاي گوناگون آيتم به كار گيري قرار مي گيرند.

لوازم يدكي ام وي ام در يدكي حقي مشهد پيروزي

چرخ دنده‌ها ضروري ترين قطعه در گيربكس خودرو مي‌باشند و فارغ از آن ها باكس دنده كاربرد خويش را از دست مي دهد. در ساختمان گيربكس تعداد متعددي چرخ دنده روي هم سوار مي شوند و بسته به عمل هر كدام، معيار اقتدار و نيروي انتقالي از موتور به چرخ‌ها مشخص و معلوم مي‌گردد.

لوازم يدكي mvm

هركدام از چرخ دنده‌ها نشانگر يك كدام از دنده‌هاي روي مجموعه دنده‌‌ي درون كابين خودرو مي باشند. وجود اين چرخ دنده‌ها در همه گيربكس‌ها اثبات ميباشد البته نوع و تعداد چرخ‌دنده‌ها تغيير تحول مي‌نمايد.

در واقع در صورتي‌كه خودرو باكس دنده‌ ۶ سرعته داشته باشد، ۶ جفت چرخ دنده مرتبط با اين سرعت‌ها در گيربكس وجود داراست. چرخ دنده‌ها، رينگ‌هايي فلزي با ديواره‌ بيروني دندانه‌دار و در قطرهاي گوناگون ميباشند كه روي محورهاي خويش سوار ميگردند. رابطه ميان محورها از روش تضارب دندانه‌هاي اين چرخ دنده‌ها برقرار مي گردد.

قطر چرخ دنده ها با نيرويي كه از موتور به چرخ ها منتقل مي نمايند ارتباط عكس دارااست، مثلا چرخ دنده‌ قطورتر به جهت وزن بيشتر سرعت كمتري دارااست و بالعكس. اين چرخ دنده‌ها عامل تفاوت في مابين دنده‌ هنگفت و مدل مي‌باشند. بدين ترتيب چرخ‌دنده‌هاي قطورتر مرتبط با دنده‌هاي كمتر و براي استارت تكان مي باشند و چرخ‌دنده‌هاي باريك‌خيس مرتبط با دنده‌هاي فراتر ميباشند كه در سرعت‌ بالا آيتم به كار گيري قرار مي گيرند.

ولي براي مشغول شدن چرخ‌دنده‌ها با هم بايستي اندازه‌ دنده‌هاي آنها دو به دو موازي باشد. چرخ دنده‌ها دارنده دو نوع هيبت دندانه‌ بي آلايش و مارپيچ مي‌باشند. چرخ دنده ها براساس جهت جابجايي نيرو و سرعت به سه مجموعه‌ عمود پايه، برابر اساس و افقي مبنا تقسيم مي گردند.

فرآورده چرخ دنده ها
موادي كه چرخ دنده ها از آن ساخته ميشوند و پياده سازي آن ها براي هزينه معدود و استحكام بالا اساسي ميباشد.

براي تشكيل داد چرخ دنده اي از مواد نخستين متفاوتي به كارگيري ميشود. هر ماده دارنده مزايايي ميباشد كه سعي بهتري داراست.

موادي كه بيشتر آيتم به كار گيري قرار مي‌گيرند، آلياژ مس، آلياژ آلومينيوم و آلياژ آهن مي‌باشند.

گلگير ماشين يك جزء ساختاري ميباشد كه در بالاي قوس چرخ جاي‌دارد و ‌به‌خير و خوبي چرخ را پوشانده و از آن حفظ مي‌نمايد.

لوازم يدكي برليانس در يدكي حقي مشهد پيروزي

اين قطعه براي خودداري از جراحت به خودرو، در نتيج? پرتاب‌شدن سنگ و گل‌و‌لاي از تحت چرخ و همينطور، زيباسازي كلي خودرو نصب ميشود. در شكل عكس العمل، گلگير ممكن ميباشد تغيير و تحول صورت دهد تا پاره اي انرژي ضربه را جذب نمايد.

در مقابل، سپر خودرو يك جزء محافظ ميباشد كه در جلو و عقب خودرو قرار گرفته ميباشد. غرض اساسي آن جذب ضربه در هنگام واكنش با سرعت معدود و به‌دست‌كم‌رساندن زخم به خودرو و سرنشينان آن ميباشد.

مواد توليد كننده گلگير در خودروهاي گوناگون چيست؟

فولاد: گلگيرهاي سنتي براي ارتقا استحكام و دوام، اكثر وقت ها از فولاد ساخته مي‌شدند. با اين اكنون، گلگيرهاي فولادي مي توانند مستعد زنگ‌زدگي باشند.

آلومينيوم: آلومينيوم مدل‌وزن و مقاوم در قبال خوردگي ميباشد كه آن را به يك گزينش دوستداشتني براي گلگيرها تبديل مي‌نمايد. اين ماده به ‌بهبود منفعت‌وري سوخت ياري كرده و معمولاً در وسايل نقليه امروزي از آن استعمال ميشود.

فايبرگلاس: فايبرگلاس به جهت وزن مدل و پوسته‌گيري سهل وآسان استعمال مي گردد. اين خصوصيت‌ها قابليت پياده سازي‌هاي بغرنج را آماده مي‌نمايند. فايبرگلاس، اكثر زمان ها در خودروهاي اسپرت و وسايل نقليه سفارشي به شغل مي‌رود.

پلاستيك‌هاي با استحكام بالا: در بعضي خودروها از پلاستيك‌هاي با استحكام بالا براي گلگير استعمال مي‌گردد. اين مواد دارنده دوام و مقاومت بالا در قبال خوردگي مي‌باشند.

پيستون‌ها اجزاي حياتي يك موتور مي‌باشند، ولي ممكن ميباشد به جهت گرم شدن بيشتراز حد، مراقبت غلط يا اين كه لرزش از فعاليت بيفتند و سبب ساز به از فعاليت افتادن موتور شوند.

لوازم يدكي ام وي ام در يدكي حقي مشهد پيروزي

۱- سن پيستون
پيستون‌هاي خودرو با بالا رفتن سن ماشين، مدام در موقعيت اول قرار ندارند. هر چه بازه وقتگير تري به كارگيري شوند، افت چگونگي رد عملكردشان به وجود ميايد. زماني كه سن پيستون خودرو به ۵ سال رسد، پيستون در معرض جراحت قرار خواهد گرفت. چاره اين ميباشد كه خودرو را به صورت منظم خدمت نمائيد.

لوازم يدكي mvm

۲- استعمال از بنزين بي چگونگي
اكتان واحدي ميباشد كه علامت دهنده مقدار فشار پيش از تك تك شدن سوخت ميباشد. اين واحد اكثر اوقات تحت عنوان RON نيز شناخته مي گردد. سوخت نادر RON منجر جراحت پيستون مي شود. در واقع، از حيث ارزش، سوخت با اكتان ذيل ارزانتر خواهد بود. البته براي معالجه پيستون خودرو از سوخت با اكتان بالا (بنزين سوپر) به كارگيري نماييد. سوخت كيفيت بالا خلال اينكه براي پيستون بهتر ميباشد، براي بقيه اجزاي خودرو نيز اثرگذار ميباشد.

۳- گرماي شديد
گرماي بيشتراز حد موتور سبب مي‌گردد كه روغن‌كاريِ سطح كشويي سيلندر تماما از در ميان برود. اين قضيه منجر ميشود دامنه‌ي پيستون به جهت جاري‌ نبودن شكسته خواهد شد و گيرپاژ چهره دهد. همينطور اين زخم تنها در حيطه دامنه‌ي پيستون متمركز ميباشد و هيچ علامتي از شكستگي در حوالي رمز پيستون نيست.

پيش از هر چيز آغاز مورد نياز ميباشد بدانيد؛ تا به الان هيچ بازه مشخصي براي تعويص واشر سرسيلندر گزينش نشده ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در يدكي حقي مشهد پيروزي

چون ارتفاع قدمت اين قطعه براي خودروهاي متفاوت، متعدد ميباشد. براي مثال واشر سرسيلندرهاي خودروهايي كه دارنده موتورهاي ديزلي مي باشند، نسبت به واشر سرسيلندرهاي بقيه موتورها، دارنده ارتفاع قدمت نسبتاً كوتاه‌تري مي‌باشند. به صورت كلي كارداران مختلفي در انتخاب ارتفاع قدمت واشر سرسيلندر نقش دارا هستند. برخي از اين دست اندركاران به گستردن تحت ميباشد:

1. مارك سازنده واشر سرسيلندر

برندهاي گوناگون توليدكننده اثاثيه يدكي، براي ايجاد واشر سرسيلندرهاي خويش، از مواد مختلفي استعمال مي‌نمايند. درين در بين بعضي برندها، از شايسته ترين مواد نخستين براي ساخت و ساز واشرسيلندر به كارگيري مي‌نمايند. در حيث داشته باشيد كه بها واشر سرسيلندرهاي كيفيت عالي، نسبت به واشر سرسيلندرهاي ساده، فراتر ميباشد. به كارگيري از يك واشر سرسيلندر كيفيت بالا مي تواند در ارتقاء ارتفاع قدمت اين قطعه اثر بسيار متعددي داشته باشد.

2. مغازه اسباب يدكي

اين گزينه كه بتوانيد قطعه متبوع خويش را به طور اصل و باگارانتي تهيه و تنظيم نماييد، بسيار داراي اهميت ميباشد. بدين ترتيب در گزينش مغازه مدنظر خويش اعتنا مايحتاج را داشته باشيد.

3.نوع موتور خودرو

ترازو فشار، اقتدار موتور و دمايي كه باطن هر نوع موتور وجود دارااست، اثر بسيار متعددي بر ارتفاع قدمت واشر سرسيلندر ميگذارد.

4. شيوه استفاده خودرو به وسيله راننده

اجتناب از رانندگي‌هاي وقتگير زمان (به ويژه در ماه‌هاي گرم سال) در ارتقاء ارتفاع قدمت واشر سرسيلندر بسيار اثر گذار ميباشد.

5. سعي درست سيستم خنك كننده

كوشش درست سيستم خنك كننده در ارتقاء ارتفاع قدمت واشر سرسيلندر، اثر بسزايي دارااست. در حالتي كه كه سيستم خنك كننده خودرو به صدق كار نمايد، ارتفاع واشر سرسيلندر نيز ارتقا خواهد يافت.

6.نصب درست واشر سرسيلندر ميان سرسيلندر و سيلندر

قرارگيري واشر سرسيلندر در محل از قبلي رقم خورده و درست آن، مي تواند در ارتقا ارتفاع قدمت اين قطعه اثر داشته باشد.با دقت به كليه نكات نام برده همچنان ممكن ميباشد اين پرسش در ذهنيت شما باقي‌مانده باشد كه فرصت ردوبدل واشر سرسيلندر چه موقعي ميباشد؟ هر يك سري مجال مشخصي براي بده بستان واشر سرسيلندر نيست، ولي اين دستور كه واشر سرسيلندر يك قطعه مصرفي بوده و نياز به ردوبدل داراست، همچنان پابرجاست. بدين ترتيب در قسمت آجل همين مقاله، به معرفي بعضا از علامت‌هايي مي پردازيم كه در شكل مشاهده آن ها مي بايست هر چه زودتر براي ردوبدل اين قطعه از خودروي خويش مبادرت فرماييد.