yadakichini

زمانی راننده پدال ترمز را فشار میدهد، جنبش آن به بوستر منتقل می شود. لوازم یدکی ام وی ام بوستر معیار نیرو را تقویت می‌نماید و به پمپ ترمز جابجایی می دهد. از این مرحله شغل پمپ ترمز ماشین آغاز می‌گردد. با جنبش سوپاپ سیلندر به جلو، فنر مقابل آن انباشته شده و روغن با فشار متعددی وارد لوله‌های سیستم ترمز خودرو می گردد. به‌دنبال، روغن با تکان باطن لوله‌ها، به کالیپرها میرسد تا عملیات ترمزگیری کامل شدن ‌خواهد شد. بد وجود ندارد اشاره کنیم لوله‌ها و مجاری در نصیب‌های متفاوت جنسی مختلف دارا هستند.

مخزن روغن ترمز
این قطعه روی پمپ ترمز جای‌دارد و وظیفه آن حفظ از روغن ترمز خودرو میباشد. روغن مو جود درین مخزن از روش لوله‌های پایینی وارد پمپ ترمز می گردد. عالی میباشد رانندگان هر تعدادی وقت یک توشه سطح روغن ترمز درون مخزن را ارزیابی نمایند، چون در‌حالتی که سطح روغن به کمتر از مقدار معین رسد، توان ترمزگیری افت می‌نماید. قطعات ام وی ام روی جداره مخزن نشانه‌هایی وجود دارااست که حداکثر و دستکم ترازو مورد نیاز روغن ترمز را نشانه میدهد.

علائم فساد پمپ ترمز
در شرایطی که پمپ ترمز عمل خویش را به صحت ایفا ندهد و روغن با فشار قابل قبولی به کالیپرها نرسد، نیروی کافی برای ترمزگیری تولید نمی شود. واضح میباشد که در این صورت احتمال تصادف بالا می‌رود. بر هم تناول کردن تعادل خودرو هنگام ترمزگیری، یکی نشان‌های فساد پمپ ترمز میباشد.

نقص‌ در اخلاق و رفتار پدال ترمز، قادر است دیگر علامت فساد پمپ ترمز باشد. هر گاه حس کردید که پدال ترمز مثل دیرین شغل نمی‌نماید و برای کاهش سرعت یا این که توقف بی نقص، بایستی فشار خیلی بیشتری به آن وارد خواهد شد، مایحتاج میباشد در اولی زمان تندرست پمپ ترمز ماشین را بررسی نمائید.

دوری از فساد پمپ ترمز
مثل بخش اعظمی از قطعات خودرویی دیگر، پمپ ترمز نیز قدمت خاص خویش را دارااست. خوشبختانه قدمت این قطعه بالاست و سالیان سال وظیفه خویش را به صحت اعمال می دهد. در شکل نیاز به ردوبدل پمپ ترمز یا این که دیگر اجزای سیستم ترمز، قطعات جایگزین را بایستی از تولید ها کیفیت بالا تعیین کرد. همینطور بعضی مکانیک‌ها توصیه می‌نمایند بعد از پارک کردن خودرو با دو سه توشه جنبش دادن پدال ترمز، فشار را از روی پمپ ترمز و مجاری روغن ترمز بردارید.

لوله های مدار ترمز
پمپ ترمز برای جابجایی روغن در بین مخزن و سیلندر اساسی، لوله‌هایی داراست. همینطور جابجایی روغن از پمپ ترمز به کالیپرها، از روش کانال‌ای از لوله‌های گوناگون اعمال می گیرد. در نصیب‌هایی از خودرو که اثبات میباشد، این لوله‌ها جنسی از فلز بسیار مقاوم دارا‌هستند. ولی در نقاطی که لوله می بایست از بخش‌های متحرک عبور نماید، فرآورده آن از مواد قابل انعطاف و منعطف تعیین می گردد. سوای متاع، کلیه لوله‌ها مقاومت بالایی دارا هستند و ‌میتوانند تا دو و نیم موازیِ حداکثر فشار استاندارد را تحمل نمایند.