انواع باتری در خودرو چیست؟
باطری ماشین دربرگیرنده اشکال مختلفی میگردد. لوازم یدکی ام وی ام البته در بازار کشور ایران دو نوع پرکاربردتر از سایر میباشد که عبارتند از باتری اسیدی یا این که غیرسیلد و باتری سیلد یا این که اتمی.
باتری اسیدی
باتری اسیدی خودرو به جهت آلرژی بالا به توجه بیشتری برای محافظت نیاز دارا هستند. این نوع باتری برای بخشها گرمسیری مطلوبخیس میباشد. این باتریها که از نسل قدیم محسوب می گردند، به خیال و خاطر ارزش ذیل هنوز دوست داران خاص خویش را داراهستند.
روش های تشخیص فساد باتری اسیدی
در باتری اسیدی با در اختیار گرفتن سطح آب میقدرت سالمی یا این که فساد آن را تشخیص بخشید. قطعات ام وی ام درین نوع باتری سطح آب بایستی میان ۱۰ تا ۱۵ میلیمتر فراتر از صفحه ها سربی باشد. درصورتیکه از ذیل ماشین آب چکه کرد، در دست گرفتن فرمایید که آیا این آب از باتری نشت مینماید، یا این که مرتبط با سیستم خنککاری میباشد. در صورتیکه مرتبط با باتری بود، احتمال فساد آن قوت میگیرد.
باتری اتمی از مزایای زیادی شامل است. این باتری آلرژی کمتری به شارژ بیش تر از حد داراست و مجال شارژ آن کوتاهخیس میباشد. ضمن این، قدمت باتری سیلد نسبت به باتری غیرسیلد بیشتر میباشد و آفریننده بازه مجال بیشتری را برای حفظ این نوع باتری در لحاظ گرفته میباشد. البته باتری اتمی در مقابل دشارژ عمیق ضعف دارااست و در شکل چهره دادن این شرایط، تختگاز حاد میگردد و قابل رجوع و برگشت وجود ندارد. زیرا دراین باتری اسید مایع نیست و مواد فعال به طور کم آب میباشد، بعداز دشارژ عمیق، این مواد فعال از صفحه ها غیروابسته می گردد و به باتری جراحت می زنند.
شیوه های تشخیص فساد باتری اتمی
تشخیص فساد باتری اتمی یا این که سیلد دشوارخیس میباشد و از روی ظواهر نمیقدرت متوجه آن شد. برخی از خودروها یک لامپ هشدار منحصربهفرد فساد باتری داراهستند که پرنور شدن آن به معنای اتمام قدمت این قطعه میباشد.
باتری اسیدی خودرو نوعی باتری میباشد که در گونه های خودروهای داخلی و فرنگی کاربرد دارااست. این باتری به جهت ارزش ذیل و کارایی مطمئن، از دوستداشتنیترین باتریهای بازار میباشد. این باتری مبنی بر یک فناوری دیرین ساخته می گردد. اما خودروهای برقی نوع دیگری از باتری را به اسم لیتیوم یون به کار گیری مینمایند که با مکانیزم متعدد و گنجایش فراتر شغل مینماید. بهطور کلی اشکال متفاوت باتری خودرو عبارتند از:
باتری منش انداز
به عبارتیطور که قابل پیش گویی میباشد، باتری روشانداز ماشین یا این که باتری استارتر، برای فعال سازی و پرنور کردن موتور خودرو به کارگیری میگردد. این باتری با تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی، جریان لازم برای شروع موتور را حفاظت مینماید. باتری شیوهانداز بایستی دارنده گنجایش کافی باشد و بتواند در آب و هوای بسیار گرم یا این که بسیار سرد، جریان ما یحتاج را مهیا نماید.
باتری با چرخه های زمان بر
باتری چرخه زمان بر یا این که دیپ سایکل برای دستگاههایی که نیاز به اقتدار بالا و استوار دارا هستند، مطلوب میباشد. این نوع باتری بیشتر در وسایل نقلیه برقی یا این که لوازمی که در آن ها الکتریسیته می بایست به زمان زمانبر در دسترس باشد، کاربرد دارااست. باتری چرخه زمانبر نسبت به باتریهای روشانداز که تنها برای آغاز موتور به کار گیری میشوند، قدمت زمانبرتری داراست و قابل بازیافتخیس میباشد. این نوع باتری برای گنجایش بالا و دفعات زیاد چرخه شارژ و تخلیه شارژ پیاده سازی شدهاست.
باتری سلولی مرطوب و کم آب
باتری اسیدی دارنده دو نوع سلول مرطوب و سلول کم آب میباشد. این دو نوع باتری از دید کوشش تفاوت چندانی ندارند، ولی ساختار آنان متعدد میباشد. باتری سلول کم آب یک جداکننده داراست که الکترولیت را جذب مینماید، در حالی که در باتری سلول مرطوب، ورقه داخل محلول الکترولیت قرار میگیرد. باتری سلول کم آب آببندی میگردد و قابلیت و امکان نشت در آن نیست.
باتری سلول کم آب به جهت نوع ساختار، قابل نصب در جای ها و جهتهای متعدد میباشد، به عنوان مثال در صندوق عقب و به طور افقی. این در حالی میباشد که برای باتری سلول مرطوب به جهت قابلیت و امکان نشت الکترولیت محدودیتهایی وجود داراست. کلاً عالی میباشد باتری سلول مرطوب تنها پایین کاپوت خودرو نصب شوند.
برچسب: ،
