بیاید با انواع گیربکس آشنا شویم
گیربکس از بی آلایشترین صورت در اولین خودروی امروزی عالم، ساخت بنز، لوازم یدکی ام وی ام صرفا به طور دو سرعته گزینه به کارگیری قرار گرفت و با بسط دانش مکانیک این سیستم نیز توسعه و گسترشهای فراوانی کرد و به گذر زمان به اشکال آن اضافه شد. فعلا سه گروه گران قدر باکس دنده وجود داراست؛
∗ گیربکسهای دستی
∗ گیربکسهای اتومات یا این که خود کار
∗ گیربکسها نصفه خود کار
امروزه مجموعاَ عموم با دو نوع اتومات و دستی گیربکس شناخت داراهستند و فقط به مطرح شدن دستی یا این که اتومات بودند باکس دندهها در ذکر مختصات فنی یک خودرو اکتفا مینمایند. قطعات ام وی ام همینطور داده ها در این مورد درین کلیات خلاصه میگردد که سرگرم کردن دندهها برای جنبش و تغییر تحول آنان در سبکهای گیربکس دستی نیاز به دخالت راننده و جنبش تیم دنده به وسیله وی داراست، اما در سبکهای خودکار تغییر تحول دندهها به طور خود کار، بوسیله خودرو و فارغ از نیاز به دخالت نیرویی بیرونی ایفا می شود. اکنون اینکه این سه گروه گرانقدر، خویش اشکال مختلفی دارا هستند که کوشش و بازده و فیض متفاوتی ارائه میدهند. با هم بعضی از مهمترین آنها را نظارت می کنیم.
۱. گونه های گیربکسهای دستی
گیربکسهای دستی نیاز به زد خورد کلاچ با موتور که با فشار پدال آن بوسیله راننده شکل می گیرد داراهستند. همینطور ردوبدل دندهها بوسیله راننده توسط تیم دنده اجرا می گردد. شاید به کارگیری مداوم از گروه دنده آزاردهنده باشد یا این که فشار دادن و آزاد کردن کلاچ برای ساعت ها رانندگی آن هم گاهی در ترافیک سبب ساز به خستگی فراوان راننده گردد، ولی اکثری همچنان گیربکسهای دستی را به اتومات ترجیح میدهند. از آن جهت که در دست گرفتن خودرو تماما در اختیار خویش راننده میباشد و به گرایش خویش سرعت اتومبیل را ارتقا یا این که کاهش میدهد.
گیربکسهای دستی به ۲ مجموعه تقسیم می شوند که گروه سابقخیس فعلا فقط در موتورسیکلتها آیتم استعمال قرار میگیرد و به کارگیری از آنان در گونه های خودروها منسوخ شدهاست. گیربکسهای دستی عموما ۴ یا این که ۵ سرعته پیاده سازی میگردند، البته کم کم مثالهای ۶ سرعته آن نیز ساختوساز میشود.
– گیربکسهای ترتیبی(غیر سنکرونیزه)
درین نوع گیربکس دستی می بایست ردوبدل دندهها به طور پشت هم و به ترتیب شکل میگرفت و قابلیت تغییر و تحول دنده به عنوان مثال از دنده ۲ به دنده ۴ وجود نداشت. این بحران، رانندگی و کاهش یا این که ارتقا سرعت را دشوار و فرصتبر می کرد.
– گیربکسهای غیر ترتیبی(سنکرونیزه)
این نوع باکس دنده دستی که امروزه تحت عنوان گیربکسهای دستی در گونه های سواری آیتم به کار گیری میباشد قابلیت و امکان جا گذاشتن بعضا سرعتها و جهش بهسرعت فراتر دنده را دارااست. از جمله میقدرت گروه دنده را از سرعت ۲ به ۴ منتقل کرد و نیاز به رعایت ترتیب وجود ندارد.
گیربکس دستی
۲. اشکال گیربکسهای اتومات
به کارگیری از این نوع گیربکسها شلخیس و بی آلایشخیس میباشد و نیاز به مهارت بالایی در رانندگی برای ردوبدل دندههای به موقع و سرگرم کردن کلاچ ندارند. برای به کار گیری از آنان قرار دادن دنده در شرایط رانندگی و فشار دادن پدال گاز کافی میباشد تا خودرو به تکان درآید. درین سیستم که از ابهامهای فراوانی برخورداراست، پدال کلاچ حذف میگردد و دنده درست و مطلوب به وسیله خودرو برای راننده گزینش میگردد. امروزه اشکال مختلفی از گیربکسهای اتوماتیک در صنعت خودروسازی بوسیله شرکتهای گوناگون آیتم به کار گیری قرار می گیرد. عمده آنها عبارتند از:
– گیربکسهای اتوماتیک سیارهای (AT)
متداولترین گیربکسهای اتومات در صنعت خودروسازی میباشند و از چرخ دندههای شمسی سیارهای برای جابجایی اقتدار به کار گیری مینمایند. کلاچ اتومات آن ها هیدرولیکی میباشد با یک سیستم کنترلی جداازهم. پیشتر این گیربکسها ۳ یا این که نهایتا ۴ سرعته ساخته میشدند، البته با توسعه و گسترش صنعت مکانیک، فعلا گیربکسهای AT با ۹ سرعت نیز ساخت میگردند. اما که از آن ها در خودروهای توسعه یافته و لاکچری یا این که اسپرت به کار گیری می گردد.
برچسب: ،
