yadakichini

همان‌طور که از نام این قطعه برمی‌آید، چراغ مه شکن برای افزایش میدان روئت کرد در جاده‌های مه‌آلود طراحی شد‌ه‌است. لوازم یدکی ام وی ام البته هنوز هم می‌باشند رانندگانی که طرز استفاده از چراغ های مه شکن را بلد نیستند و در شرایط ساده و به ویژه در خیابان‌های شهری از این چراغ‌ها استعمال کرده و منجر غم چشمان سایر رانندگان و عابران می گردند. این چراغ‌ها جدای از استفاده در جاده‌های مه‌آلود می‌توانند برای افزایش میدان روءیت کرد در شرایطی‌که چراغ های جلو و عقب خیلی مؤثر نیستند بکار روند.

رانندگی در هوای مه آلود
تاریخچه چراغ های مه شکن با خودروهای مسابقه‌ای گره خورده هست. قطعات ام وی ام این چراغ‌ها نخستین دفعه در دهه ۷۰ میلادی روی خودروها بکار رفتند و از سال ۱۹۹۰ تاکنون نیز وجود آنان روی خودروها الزامی گردیده‌است. بر طبق قوانین بعضی کشورها، دست‌کم یک چراغ مه شکن باید در خودروهای تولیدی وجود داشته باشد. زمانی که وضعیت آب و هوایی جاده سبب ساز کاهش میدان دید راننده گردد قابلیت استعمال از این چراغ‌ها وجود خواهد داشت. چراغ های مه شکن جلو می‌توانند در هوای مه‌آلود، بارانی و حتی گردوغبار همت داشته باشند. چراغ های مه شکن عقب نیز از پیاله‌های بسیار روشن قرمز رنگ برای نفوذ در لایه‌های مه و گردوغبار استفاده می‌کنند و بدین ترتیب دیگر رانندگان می‌توانند وجود خودرو را تشخیص دهند.

چراغ های مه شکن جلو معمولاً در نصیب‌های پایینی بدنه و تحت چراغ های جلو نصب می گردند و مستقیماً جلوی خودرو را روشن می‌کنند. در برخی کشورها وجود مه شکن جلو الزامی است اما در کشورهای دیگر این‌گونه نیست و بسیاری از خودروسازان نیز در مدل‌های شالوده و ارزان‌قیمت خود چنین چراغ‌هایی را نصب نمیکنند. مه شکن‌های عقب نیز معمولاً به‌صورت یک دست با چراغ های مهم طراحی می گردند و تابش شدیدتری دارند. این چراغ‌ها با تابش شدید خود به رانندگان پشت‌خصوصی درباره وجود خودروی دیگر هشدار می دهند. وجود حداقل یک مه شکن عقب خودرو در بعضی کشورها الزامی هست. قبلاً درباره چراغ های روز روشن یا دی لایت DRL نیز سخن کرده‌ایم. نباید دی لایت ها را با مه شکن اشتباه گرفت زیرا سبب ساز بهبود میدان رویت کرد در شرایط آب و هوایی نامساعد نمی شوند. دی لایت ها همواره روشن می باشند تا باعث شوند دیگر کاربران جاده حضور شما را بهتر احساس کنند.

چه وقتی از چراغ های مه شکن استفاده کنیم؟
این چراغ‌ها زمانی اثرگذار خواهند بود که میدان روءیت کرد راننده کاهش یابد. مثلا این شرایط می‌اقتدار به بارش برف یا مه شدید در جاده اشاره کرد. باید دقت کرد استفاده از نور و روشنایی بالا در چنین شرایطی منجر کاهش میدان رویت کرد می شوند زیرا نور روشن منعکس شده و دیدن جاده را طاقت فرسا‌تر می‌کند. با تمرکز به موارد خاطر شده باید بیان کرد استعمال از مه شکن‌ها در وضعیت ساده باعث اذیت چشم سایرافراد گردد. همچنین مه شکن عقب می تواند چراغ های ترمز را نیز ذیل تأثیر قرار دهد و رانندگان پشت‌محرمانه متوجه ترمز کردن خودروی پیش رو نشوند.

به‌طور عمومی بایستی زمانی از مه شکن‌ها بهره برد که راننده نتواند بیش از ۱۰۰ متر پیش روی خود را ببیند. همین زمینه درباره به کارگیری از چراغ های اساسی خودرو نیز درستی می‌کند. درصورتی‌که میدان دید راننده بهبود یابد می‌بایست چراغ های مه شکن جلو و عقب را بی صدا کرد. همچنین بایستی دانست همیشه نیازی به استعمال به طور همزمان از مه شکن‌های جلو و عقب نیست و هنگامی که شرایط آب و هوایی کاملاً مساعد می‌باشد نباید از مه شکن جلو استفاده نمود؛ اما هر زمانی که میدان دید کاهش یافت بایستی از مه شکن عقب بهره برد تا رانندگان از حضور شما مطلع شوند.