عملکرد فنر ساعتی در ماشین
فنر ساعتی برای برقراری رابطه سیمهای مرتبط با ایربگ ، بوق، دکمه های کروز و سیستم پخش خودرو که رو دستور میباشند به شغل می رود.
لوازم یدکی ام وی ام در یدکی حقی
فنر ساعتی به جهت چرخش دستور همیشه در چرخش میباشد.
با اعتنا به گردش همیشگی فنر ساعتی ، معمولا بر تاثیر سپری شد فرصت در گیر قطعی و پاره گی میگردد.
اما پاره گی فنرساعتی از تهیه و تنظیم نبودن دستور هنگام زیروبند سازی و یا این که گشوده و بست غربیلک دستور نیز رخداد می افتد .
وظایف فنر ساعتی
1 – رابطه دربین بوق و دستور
2 – برقراری رابطه کیسه هوای دستور
3 – برقراری رابطه دکمه های کروز روی امر
4 – برقراری رابطه دکمه های پخش صوت روی امر
5 – تایین زاویه چرخش امر
علامت های فساد
– بوق عمل نمی نماید: معمولا در همچین مواردی با چرخش امر بوق به طور لحظه ای شغل میکند.
– پرنور شدن لامپ ایربک در بخش اعظمی از مفاد به جهت پاره گی این قطعه میباشد
– فعالیت نکردن کروز و یا این که ست نشدن کروز در سرعت دلخواه: دراین مورد ها دکمه کروز پرنور میشود اما قابلیت و امکان اثبات نگه داشتن سرعت خودرو نیست
– دکمه های ضبط صوت که بر روی دستور قرار داراهستند فعالیت نمیکنند.
در خودرو های کهن خیس سنسور زاویه امر جداگانه بوده و در ذیل فنر ساعتی نصب میشد.
ولی در خودرو های نو خیس این قطعه خذف گردیده و در درون خویش فنر ساعتی قرار گرفته میباشد.
برچسب: ،
