yadakichini

در هر خودرو، همه قطعات به عمل رفته، قطعات مهمي به شمار ميروند. ولي در‌اين دربين بعضي قطعات نسبت به بقيه قطعات، از عنايت بيشتري منتفع مي‌باشند. مانند قطعات مرتبط با سيستم ترمز خودرو كه بايستي طبق يك روتين دائمي رسيدگي شوند. واشر سرسيلندر نيز يكي‌از قطعات اساسي در خودرو ميباشد كه از التفات ويژه‌اي شامل است. اكثري از اشخاص با ترازو ارتفاع قدمت واشر سرسيلندر آشنا نيستند و نمي‌دانند چه هنگامي مي بايست براي بده بستان اين قطعه مبادرت نمايند. به دنبال اين مقاله از دكان يدكي حقي مشهد پيروزي به نحوه‌هاي تشخيص اينكه چه وقتي بايستي واشر راز سيلندر را بده بستان نماييم ؟ اشاره مي كنيم.

لوازم يدكي ام وي ام مشهد پيروزي

دست اندركاران اثر گذار بر انتخاب قدمت واشر سرسيلندرپيش از هر چيز آغاز مورد نياز ميباشد بدانيد؛ تا به الان هيچ برهه زماني مشخصي براي تعويص واشر سرسيلندر انتخاب نشده ميباشد. چون ارتفاع قدمت اين قطعه براي خودروهاي گوناگون، مختلف ميباشد. مثلا واشر سرسيلندرهاي خودروهايي كه دارنده موتورهاي ديزلي مي باشند، نسبت به واشر سرسيلندرهاي بقيه موتورها، دارنده ارتفاع قدمت نسبتاً كوتاه‌تري مي‌باشند.

لوازم يدكي ام وي ام مشهد

مجموعاَ كارداران مختلفي در گزينش ارتفاع قدمت واشر سرسيلندر نقش دارا‌هستند. برخي از اين عامل ها به گستردن تحت ميباشد:

1. مارك توليدكننده واشر سرسيلندر
برندهاي متعدد آفريننده اسباب يدكي، براي ساخت‌و‌ساز واشر سرسيلندرهاي خويش، از مواد مختلفي به كار گيري مي‌نمايند. در‌اين دربين بعضا برندها، از شايسته ترين مواد اول براي ساخت واشرسيلندر به كار گيري مي‌نمايند. در حيث داشته باشيد كه بها واشر سرسيلندرهاي كيفيت بالا، نسبت به واشر سرسيلندرهاي بي آلايش، فراتر ميباشد. استعمال از يك واشر سرسيلندر با كيفيت قادر است در ارتقاء ارتفاع قدمت اين قطعه اثر بسيار متعددي داشته باشد.

2. مغازه اسباب و اثاث يدكي
اين آيتم كه بتوانيد قطعه متبوع خويش را به طور اصل و باگارانتي تهيه و تنظيم نمائيد، بسيار داراي اهميت ميباشد. به اين ترتيب در تعيين مغازه مدنظر خويش اعتنا مورد نياز را داشته باشيد.

3.نوع موتور خودرو
ترازو فشار، قدرت موتور و دمايي كه باطن هر نوع موتور وجود دارااست، اثر بسيار متعددي بر ارتفاع قدمت واشر سرسيلندر ميگذارد.

4. طريق به كار گيري خودرو بوسيله راننده
اجتناب از رانندگي‌هاي وقت گير برهه زماني (به ويژه در ماه‌هاي گرم سال) در ارتقاء ارتفاع قدمت واشر سرسيلندر بسيار اثرگذار ميباشد.

5. سعي درست سيستم خنك كننده
كارايي درست سيستم خنك كننده در ارتقاء ارتفاع قدمت واشر سرسيلندر، اثر بسزايي دارااست. در صورتيكه كه سيستم خنك كننده خودرو به صدق كار نمايد، ارتفاع واشر سرسيلندر نيز ارتقا خواهد يافت.

6.نصب درست واشر سرسيلندر في مابين سرسيلندر و سيلندر
قرارگيري واشر سرسيلندر در محل از پيشين رقم خورده و درست آن، مي تواند در ارتقا ارتفاع قدمت اين قطعه اثر داشته باشد.با دقت به همگي نكات نام برده همچنان ممكن ميباشد اين پرسش در ذهنيت شما باقيمانده باشد كه مجال ردوبدل واشر سرسيلندر چه موقعي ميباشد؟ هر يك سري فرصت مشخصي براي ردوبدل واشر سرسيلندر نيست، البته اين دستور كه واشر سرسيلندر يك قطعه مصرفي بوده و نياز به بده بستان داراست، همچنان پابرجاست. براين اساس در نصيب آينده همين مقاله، به معرفي برخي از آرم‌هايي مي پردازيم كه در شكل مشاهده آن‌ها بايستي هر چه زودتر براي بده بستان اين قطعه از خودروي خويش مبادرت فرمائيد.

روند معاينه فني خودرو
صفحه معاينه فني، كاغذ ي تندرست خودرو هايي ميباشد كه ۴ سال از ساخت‌و‌ساز آنها قبل و مشخص و معلوم كننده واحد سنجش ايجاد آلايندگي به وسيله موتور ميباشد. هر چه قدر اين مقادير كمتر باشد، علامت دهنده سلامت خيس بودن موتور و شيوه كاركرد آن ميباشد.

خريد لوازم يدكي ام وي ام مشهد در فروشگاه يدكي حقي مشهد

فرآيند معاينه فني خودرو مشتمل بر:

در مرحله نخستين به ظواهر خودرو اعتنا مي گردد

لوازم يدكي ام وي ام مشهد پيروزي

اشخاص متخصصي كه در مركز ها معاينه فني كار مي نمايند، در صدر سالم خودروهاي شما‌را از روي ظواهر و با بازديد چشمي، رسيدگي مي نمايند. در‌اين مرحله مفاد پايين ارزيابي مي‌گردد:

آينه ها
شيشه ها
بوق خودرو
كمربند ايمني
واحد سنجش پوسيدگي بدنه
لاستيك ها
لامپ ها (راهنما، فروغ و روشنايي بالا و تحت، ترمز دنده عقب، خطر)
صدا و دود خروجي از اگزوز
امكانات بسته گرديده روي خودرو
و…

در مرحله ي دوم معيار آلاينده هاي ساخت و ساز گرديده با وسيله اي اختصاصي اندازه گيري ميشود

در شكل زياد بودن آلاينده هاي ايجاد گرديده بوسيله خودرو، معاينه فني به خودرو وابستگي نمي گيرد، چون همان طور كه پيش از اين گفتيم معاينه فني كاغذ تندرست خودرو است و دادن اين كاغذ به خودروهايي كه سبب آلودگي ميگردند، منطقي وجود ندارد. براي آزمايش كردن پارامترهاي آلايندگي خودروهاي شما، دستگاهي به نصيب اگزوز خودرو متصل گرديده و واحد سنجش گازهاي خروجي از خودرو نظارت ميشود.

در مرحله سوم امداد فنرها گزينه پژوهش قرار ميگيرد

امداد فنر از واژگوني خودرو در مسيرهاي مالامال پيچ‌و‌خم پرهيز مي نمايد، كوتاهي در اين زمينه خلال ساخت خطاها ديگر، جان سرنشينان و ملازمان اورا نيز به خطر مي اندازد. به همين استدلال در شكل ايراد داشتن امداد فنرها معاينه فني رد ميشود. امداد فنر يكي قطعات مهم خودروهاي چيني ميباشد كه در نوع كوشش خودرو، بسيار تاثيرگذار است.

آزمايش امداد فنرها

مرحله چهارم بررسي كردن ترمز ها ميباشد

درين مرحله معيار عجله ترمز كردن و كاركرد ترمز دستي تحليل ميگردد. در شكل مشاهده هر مشكلي در اين باره، معاينه فني به خودرو وابستگي نمي گيرد.

مرحله پنجم سيستم تعليق خودرو ميباشد

در‌اين مرحله معيار مقاومت قطعات خودرو محاسبه مي گردد كه در مسيرهاي نامسطح تا چه حد پايداري دارا هستند. در شكل ناپايداري اتصالات خودرو معاينه فني رد ميشود.

مرحله ششم تحليل كردن تندرست لامپ ها است

در‌اين مرحله اندازه موفقيت لامپ هاي خودرو و اين كه نوروفروغ آنان به اندازه باشد، سلامت بودن لامپ ها كافي بودن نوروروشنايي آن‌ها و جهت نوروروشنايي بالا و تحت بودن، گزينه رسيدگي قرار ميگيرد تا ابعاد مشكلي از بابت آن‌ها در خودرو ساخت نشود.

مرحله هفتم همراستايي چرخ ها است

طبق استانداردهاي مو جود در شكل تهيه و تنظيم بودن چرخ ها و جلوبندي خودرو، چنانچه راننده امر خودرو را رها نمايد، در مسير يك كيلومتري نبايد خودرو بيشتر از ۷ متر انحراف پيدا نمايد. اين همراستايي درصورتي كه بدست ميايد كه جلوبندي خودرو به طور كامل تندرست باشد.

اخذ سند معاينه فني خودرو
در شكل سالم خودرو در‌اين ۷ مرحله معاينه فني به خودرو وابستگي ميگيرد اما اگر كه هر مورد از اين ايرادات در خودرو مشاهده گردد، فرد قادر است تا برهه زماني ۱۵ روز اين خطاها را رفع نمايد و آن گاه به به عبارتي راءس به مراد دريافت كردن معاينه فني مراجعه نمايد. معاينه فني از مداركي است كه پليس راهور به بودن آن يار و همدم راننده هاي خودرو تاكيد دارااست و در شكل نبودن آن همپا با راننده يا اين كه اتمام تاريخ اعتبار آن فرد مبلغ ۵۰ هزار تومان جريمه مي‌شود. در صورتي سن خودروهاي شما بسيار زياد باشد، صفحه سند معاينه فني به خودروهاي شما وابستگي نمي گيرد.

اخذ سند معاينه فني خودرو

ساعت هاي كاري مركزها معاينه فني با هم مختلف ميباشد و مي قدرت وهله اينترنتي گرفت و توصيه ميشود افراد پيش از رفتن به‌اين مركز ها خطاها خودروي خويش را رفع نمايند و آنگاه بدين مركز ها مراجعه نمايند، چون اجرا تصاحب كردن اين كارها در مركز ها معاينه فني معمولا زمانبر ميباشد و در شكل انواع داشتن خودرو و رد معاينه فني، فرد مي بايست يك توشه ديگر اين پروسه را طي نمايد.

سه عمل كردن يا اين كه تك عمل كردن خودرو و دلايل آن

همانطوركه ميدانيد، هر خودرو دارنده تعداد مشخصي سيلندر ميباشد. خودروهاي داخلي معمولا 4 سيلندر دارا‌هستند و در حالتي كه به هر دليلي يكي‌از اين‌ها از عمل افتد، موتور ريپ زده و بدون چاره ميباشد كه با سه سيلندر عمل نمايد. در‌اين حالت تعميركار هنگام معاينه موتور از اصطلاح سه فعاليت كردن خودرو استعمال مي‌نمايد.

قطعات موتوري و لوازم يدكي برليانس در مشهد در لوازم يدكي حقي مشهد

ممكن ميباشد اين پيچيدگي در ذهنيت شما صورت بگيرد كه چرا اين اختلال بروز مي‌نمايد؟ همگي خودروها در محيط احتراق خويش دارنده دو قطعه مهم شمع و سوزن انژكتور مي‌باشند. بعد از آنكه سوزن انژكتور به ميزان مناسب بنزين منتقل كرد و شمع جرقه زد، احتراق شكل ميگيرد. درصورتي كه به هر دليلي اين مراحل به‌شكل ناقص صورت پذيرد يا اين كه به هيچ وجه ايفا نشود، يك يا اين كه يك سري سيلندر موتور از فعاليت افتاده و خودرو به اصطلاح سه يا اين كه تك عمل مي‌نمايد.

خريد قطعات برليانس در مشهد

سه فعاليت كردن يا اين كه تك شغل كردن خودرو و دلايل آن

خوشبختانه اين نقص‌ علائم بارزي مانند خروج دود اگزوز با صداي غير معمولي، مصرف زياد سوخت، لرزش موتور ماشين در موقعيت درجا و غيره دارااست و مي‌قدرت سريع متوجه آن شد. به دنبال اين مقاله به راهكارهاي مطلوب رفع آن اشاره خوا‌هيم كرد.

دلايلي كه سبب سه شغل كردن خودرو مي شوند

سه شغل كردن خودرو ميتواند به انگيزه خيلي جزئي يا اين كه در تاثير وجود يك خلل مهم در موتور خودرو بروز نمايد. در‌پي به تمامي علل آن اشاره خوا هيم كرد.

فساد شمع موتور خودرو

همانطوركه بيان شد، شمع يك كدام از قطعات اصلي سيستم احتراق ميباشد. چراكه در شكل جرقه نزدن شمع، سيلندر مربوطه از فعاليت افتاده و موتور سه يا اين كه تك عمل خواهد كرد. گاهي ضعيف كار كردن شمع نيز سبب ساز بروز اين اختلال مي‌گردد.

معمولا انگيزه فساد شمع خودرو، سوختن الكترود داخلي آن و نرسيدن ولتاژ ما يحتاج براي جرقه زدن ميباشد. در مواردي، نفوذ آب به محيط احتراق نيز بازدارنده از جرقه زدن شمع مي‌گردد. معمولا آب به‌عامل فساد واشر مني فولد، شكستگي مني فولد، رخنه‌ برداشتن سرسيلندر يا اين كه فساد واشر سرسيلندر وارد سيستم احتراق مي‌گردد.

سه فعاليت كردن يا اين كه تك فعاليت كردن خودرو و دلايل آن

درصورتي‌كه مقاومت داخلي شمع حين شتابگيري خودرو بالا رفته و جرقه برخلاف حالت معمول از خارج شمع (روي عايق چيني فرنگي) عبور نمايد، براي يك‌سري لحظه موتور ريپ زده و سه عمل مي‌نمايد. به‌همين‎برهان خوب ميباشد هرازچندگاهي به سطح فرنگي شمع‌ها نگاه نمائيد. در شرايطي‌كه روي عايق چيني فرنگي شمع خطوط به رنگ سياه عمودي و برابر وجود داشته باشد، احتمالا انگيزه سه شغل كردن خودرو سوختن همين موضوع ميباشد.

وخيم شدن كوئل و واير شمع

كوئل يك جابجايي‌دهنده جرقه از واير به شمع ميباشد كه قادر است ولتاژ باتري خودرو را تا يك‌سري هزار موازي تقويت نمايد. در اتوموبيل‌هاي مقام ذيل كه صرفا يكي كوئل داشتند، فساد آن سبب ساز پر‌نور نشدن يا اين كه حتي خموشي شدن ناگهاني موتور خودرو مي شد.

خوشبختانه امروزه اكثر اتوموبيل‌ها دارنده دوتا كوئل ميباشند و فساد هر كدام ميتواند وظيفه ديگري را جبران نمايد. معيوب شدن هر كوئل سبب از فعاليت افتادن سيلندر مرتبط با آن ميگردد. گاهي آلوده و كثيف بودن يا اين كه رخنه‌ برداشتن عايق كوئل، سبب ساز ‌جرقه نزدن كوئل در طول‌ شتابگيري و سه شغل كردن خودرو ميگردد. براي آزمايش تندرست كوئل يا اين كه حتي واير شمع، بايستي آنان را بيرون كرده و موقعيت جرقه زدن را نظارت كنيم.

در اصل يك جرقه با كيفيت مي بايست رنگ آبي رنگ و دست‌كم قطر يك ميلي‌متر داشته باشد. مسافت هوايي دست كم دو سانتي‌متر را طي نمايد و به سادگي قابل رويت باشد. مشاهده جرقه‌هاي كوتاه و خيلي باريك علامت‌دهنده وجود مشكل در مدار جرقه ميباشد.

فساد يا اين كه آلوده بودن انژكتور

جذاب ميباشد بدانيد كه به انژكتور، سوخت‌پاش نيز گفته مي‌گردد. چون يك شير الكتريكي خرد و ظريف ميباشد كه در بازه معلوم گشوده و بسته مي‌گردد. معمولا هم زمان با مرحله مكش در سيلندر خودرو، در كوتاهترين مجال سوخت‌پاشي انژكتور نيز ايفا مي‌گردد.

سه عمل كردن يا اين كه تك عمل كردن خودرو و دلايل آن

هرگونه فساد و گونه هاي در روند سوخت‌پاشي ميتواند سبب از شغل افتادن يك كدام از سيلندرها و سه فعاليت كردن موتور گردد. مثلا، آلوده و كثيف بودن انژكتور يكي‌از عامل ها اساسي ريپ زدن موتور ميباشد. اين قضيه ممكن ميباشد به‌عامل ورود و تجمع ذرات ريز غيروابسته گرديده از صافي و لوله‌هاي بنزين طي سال‌هاي متمادي باشد. ازآنجايي‌كه‌اين ايراد بازدارنده از مسدود شدن بي نقص انژكتور و نشت بنزين ميشود، معمولا با بروز آن مصرف سوخت خودرو بالا مي‌رود.

بعضا از رانندگان ضديخ را فقط يك مايع بي آلايش به اكانت مي آورند كه براي پيشگيري از يخ زدن يا اين كه به جوش داخل شدن آب داخل رادياتور عالي ميباشد از آن استفاده نمود. درحالي‌كه به اندازه مداقه چگونگي بالاي روغن موتور، مي بايست در هنگام خريد ضديخ نيز اعتنا كرد.

انواع ضد يخ و لوازم يدكي ام وي ام در مشهد در لوازم يدكي حقي پيروزي مشهد

يك ضديخ بي‌چگونگي بعد از مدتي خاصيت خويش را از دست ميدهد و ريختن آن در رادياتور خير صرفا هيچ سودي ندارد بلكه منجر خورده شدن اجزاي رادياتور نيز گردد. مورد اساسي ديگر فرصت بده بستان آن ميباشد. براي اكثر خودروها خوب ميباشد سالي يكبار اين فعاليت صورت پذيرد. اما در شكل معاينات منظم خودرو پايين حيث تعميركار حرفه اي و استعمال از يك ضديخ خوب، ميتوانيد اين عمل را هر دو سال يكبار ايفا دهيد.

خريد قطعات يدكي mvm مشهد

ضديخ و كارايي آن چيست؟

ضديخ مايعي سيال و سبز رنگ ميباشد كه اساسا از مخلوط ماده شيميايي مونو اتيلن گلايكول و مواد افزودني ديگر تشكيل مي گردد. ديدني ميباشد بدانيد كه برخلاف اعتقاد و باور مردم، ضديخ اصولا براي دوري از خوردگي و زنگ‌زدگي موتور در رادياتور ريخته مي شود و در مرحله بعد از آن به پيشگيري از يخ زدن موتور در فصل‌زمستان و جوش داخل شدن بيش‌ازحد آب رادياتور در فصل‌تابستان امداد مي‌نمايد.

فعلا دو نوع مال با اسم ضديخ معدني و آلي در بازار وجود داراست. مهم‌ترين تفاوت اين دو نوع ضديخ در قدمت اثر گذار و در سود مجال موردنياز براي ردوبدل ميباشد. اساسا ضديخ‌هاي معدني هر سال بايستي ردوبدل شوند و ضديخ‌هاي آلي هر دو سال يكبار قابليت ردوبدل دارا هستند.

هر آنچه كه مي بايست درباره ضديخ خودرو بدانيد !

شايسته ترين فرصت بده بستان ضديخ
در اصل اين مساله به فاكتورهاي مختلفي مانند نوع ضديخ قبل و چگونگي تشكيل داد آن و ترازو تندرست خودرو بستگي داراست. اكثر وقت ها خودروهاي داخلي مملكت ما هر سال نياز به ردوبدل ضديخ دارا هستند و گاهي مي‌اقتدار با توكل بر فاكتورهاي مذكور هر دو سال يكبار اين شغل را اجرا بخشيد. سفارش مي كنيم قبل از هرگونه اقدامي به طبع به دفترچه راهنماي خودرو خويش مراجعه نماييد.

معمولا تعميركاران پيشنهاد مي‌نمايند كه بده بستان ضديخ در وسط فصل‌پاييز شكل گيرد تا پيش از استارت سرماي شديد اين فعاليت صورت گرفته باشد. در غير اين شكل، در تاثير يخ زدن و ذوب شدن مداوم موتور و قطعات داخلي آن احتمال سوراخ‌خوردگي يا اين كه حتي شكستن آن ها وجود دارااست. براي تدبير از شايسته ترين فرصت ردوبدل ضديخ، ميتوانيد از طريق‌هاي پايين نيز به كار گيري فرمائيد:

۱ – بوييدن ضديخ. كاپوت خودرو را بالا بزنيد و بعداز باز كردن محيط‌ مراقبت مايع خنك‌كننده‌ خودرو، مايع درون آن را رايحه نمائيد. چنانچه ضديخ بويي شبيه سوختگي داشت ديگر فرصت ردوبدل آن ميباشد.

۲ – مشاهده رنگ ضديخ. معمولا در صورتي رنگ ضديخ كاملا مختلف گرديده باشد، يعني فاسد گرديده و بايستي بده بستان خواهد شد. براي مثال تغيير‌و تحول رنگ ضد يخ از سبز به شيري در تاثير نشتي بنزين به رادياتور يا اين كه بقيه نصيب‌هاي سيستم خنك‌كننده‌ خودرو چهره ميدهد. احتمالا درين حالت، علاوه‌بر ردوبدل ضديخ مي بايست به درنگ تعمير يا اين كه ردوبدل قطعات داخلي وخيم موتور نيز باشيد.

۳ – لمس ضديخ. در اصل بافت ضديخ حالتي مشابه به روغن موتور دارااست و يه خرده لزج ميباشد. براين اساس در صورتي‌كه ضديخ خودرو شما هنگام لمس كردن اينگونه حالتي نداشت يا اين كه وجود دانه‌ها يا اين كه كف در آن حس شد، بايستي احتمال فاسد شدن آن را بدهيد و در او‌لين زمان براي ردوبدل مبادرت نماييد.

شيوه بده بستان ضديخ و هواگيري
در بالا بايستي بدانيد كه با وجود همرنگ بودن اكثر توليد ها ضديخ، شما نبايد آنان را براي ارتقاء وسعت با يكديگر مخلوط فرمائيد. چراكه مطمئنا درصد و چگونگي تركيبات به‌كاررفته در آن ها مختلف ميباشد و با يكديگر ناهمگون به اكانت ميايند.

نكته ديگر كه مي بايست به آن اعتنا فرمائيد، عبارت مندرج روي جنس ميباشد. در شرايطي كه عبارت «خنك‌كننده» مندرج ميباشد يعني كالا خريداري گرديده نيازي به افزودن‌ آب ندارد و مي بايست به‌تنهايي در رادياتور ريخته گردد. ولي در حالتي‌كه روي متاع عبارت «ضديخ يا اين كه آنتي‌فريز» مذكور بود، مي بايست پيش از ريختن آن در رادياتور به نسبت يك دوم با آب حل گردد. يعني نيمي از محلول آخري دربردارنده ضديخ و نيمي ديگر از آن دربردارنده آب باشد. لازم به ذكر ميباشد كه‌اين نسبت در ارتباط همگي توليد ها صحت نمي‌نمايد و خوب ميباشد به دستور كار ارائه گرديده روي كالا خريداري گرديده اعتنا فرماييد.

در اصل نبايد درصد آب اضافه گرديده به ضديخ را كمتر يا اين كه بيشتر از حد استاندارد نام برده در لحاظ گرفت. مطمئنا يك ضديخ خيلي غليظ يا اين كه خيلي رقيق سعي مهم را ندارد. طبق تجربيات، قبل از بده بستان ضديخ خوب ميباشد پيچ تخليه يا اين كه شلنگ پاييني رادياتور را گشوده نماييد. با اين فعاليت تمامي آب سيستم رادياتور خودرو تماما تخليه ميشود و خودتان نيز مي توانيد با ريختن آب به باطن رادياتور بدون نقص آن را شستشو دهيد.

ولي راجع به خودروهايي كه پيچ تخليه رادياتور ندارند يا اين كه مفتوح كردن شلنگ زير رادياتور آنان مشقت بار ميباشد چه مي بايست كرد؟ شما مي توانيد از شلنگ راديات بخاري يا اين كه شلنگ متصل گرديده به هوزينگ ترموستات سرسيلند به كارگيري نماييد. به محض گشودن يكي‌از آنان و پر‌نور كردن خودرو، آب رادياتور خالي ميگردد. خيلي اعتنا فرماييد كه در‌اين فرصت، دماي موتور بالا نرفته و سرسيلندر داغ نكند.

در اصل پيش از بده بستان ضديخ بايستي هواگيري رادياتور صورت پذيرد. در صورتي ماشين شما دارنده پيچ هواگيري ميباشد، از آن استعمال نمائيد تا بازدارنده از بالا رفتن دماي سرسيلندر و بروز صدمات ثانويه به آن گرديد.

بعداز اعتقاد و باور از يك هواگيري بهتر، ميتوانيد با بستن پيچ تخليه يا اين كه شلنگ پاييني رادياتور مبادرت به ريختن ضديخ نو نمائيد. حددا يك هفته پس از اين مراحل، تحليل فرماييد كه ترازو ضديخ جان دار در رادياتور نادر نشده باشد يا اين كه قطعات گوناگون به‌كاررفته در سيستم خنك‌كننده‌ خودرو در تندرست بي نقص باشند. اعتنا به‌اين مورد درخصوص خودروهاي ديرين كه قدمت متعددي از موتور و اجزاي آن قبل ميباشد، مداقه بيشتري دارااست.

در اصل ريختن ضديخ تازه در رادياتور خورو سبب ساز گشوده شدن منافذ گرفته گرديده مي گردد و مطمئنا در‌اين وضعيت، نصيب‌هاي پوسيده يا اين كه دارنده خوردگي بيشتر ذيل اثر قرار ميگيرند. حتي ممكن ميباشد حفره يا اين كه رخنه‌‌هايي در آنان ساخت و ساز گرديده و مبتلا نشتي شوند. معمولا در مجاري منتهي به بخاري خودرو اين خلل بيشتر مشاهده ميشود. به‌همين‌ادله پيشنهاد ميكنيم در طول ردوبدل ضديخ و بعداز آن‌، مطلقا با يك تعميركار ماهر و پيش كسوت مشاوره نمائيد.